基于差分方程的空间矢量调制在APF中的应用

将空间矢量调制技术应用于有源电力滤波器的电流控制．用差分方程将APF的电流控制转换为对功率电路输出电压的控制,以有效地降低系统方程求解的复杂程度,并综合考虑电源电压及滤波电感等参数的影响,以提高系统控制的精度．仿真和实验结果表明,采用所提出的方法,当负载突变时,系统具有良好的动态响应特性．     

船用直接耦合永磁发电机推进系统的研制

随着电力推进系统的发展,船用电力推进系统取得了新的突破,永磁发电机的应用也越来越广泛。本文在对永磁发电机的基本原理进行研究的基础上,采用矢量控制方法,对推进系统中各组件采用直接耦合的方式进行研究,并通过仿真分析证明系统的有效性。     

一种电气化铁路低压电力电子电源装置研究

铁路电力设计规范规定,通信设备、信号设备、信息设备等一级负荷需要由两路相互独立的电源供电。为解决我国西部电网薄弱地区铁路沿线上述用电负荷供电可靠性问题,提出一种电气化铁路低压电力电子电源装置。针对接入需求,详细描述该低压电源的拓扑结构和工作原理。同时,为适应输入侧电压波动问题,提出双闭环整流控制策略和输出电压控制策略。考虑到实际应用的多种方式,提出固定式安装和移动车载式安装的新思路,以适应不同场合下的应用需求。之后利用PSIM仿真软件搭建详细的仿真模型,通过仿真结果证明了本电源拓扑、原理、控制的可行性。最后,在实验室搭建了所述电源的实验室样机,利用实验证明了低压电力电子电源具有良好的可实现性。     

船舶电力推进系统特点及应用分析

随着国际海事组织对船舶的能效方面提出新的要求,电力推进系统将成为未来船舶动力发展的方向。船舶电力推进系统由于具有较好的燃料经济性、噪音和震动小、空间布局灵活、安装方便、具有良好操控性和机动性等优点得到广泛应用。文中首先介绍了船舶电力推进系统的组成和船舶电力推进的优越性,然后对UT755CD平台供应船电力推进系统的应用进行分析。     

LNG船租价缘何大幅下跌

2013年行情看好的L N G船租赁市场，最近开始呈现下跌态势。眼下新造船的短期租赁费在6万美元/日左右，老龄船的日租费基本保持在2～3万美元/日，已经跌入成本价。有市场人士称，租金价格因推进装置不同而异，采用双燃料电力推进系统的LNG新船，其租赁价格在6万美元/日左右，而采用蒸汽透平机的LNG船，其租赁费大约在5万美元/日左右。     

浅析电力变压器安装工艺及注意问题

对于在电力系统的设备安装当中,变压器的安装是非常关键的一部分,也是非常重要的,在安装的过程中它的工序是比较复杂的而且重要的,所以,变压器安装的工艺质量会给变压器在运行当中的稳定性造成一定的影响,对此,在电力变压器安装的工艺上,必须要对质量进行严格把关。而对于在安装当中所发现的问题必须要及时地进行处理并加以解决,从而防止发生安全隐患。在本文当中主要就是针对电力变压器在安装当中所出现的问题缺陷以及安装工艺等问题提出一些相应的解决措施,从而提高安装的质量。     

中远航运半潜船队首次承运日本货物等

中远航运半潜船货源开发近日又取得新突破。祥瑞口轮第5航次在日本吴县港（KURE）装载一艘浮吊船，4月21日前往新加坡。该浮吊船船体长110米，宽46米，高118米，运输重量12476吨。这是中远航运半潜船第一次承运日本客户货物。5万吨级的祥瑞口轮总长216．7米，宽43米，下潜吃水26米，装货甲板长178米、宽43米，总面积超过了1个标准足球场，承载最大单件货物重量可达48000吨，是目前世界上能够承运单件货物重量最大、设备最先进的船舶之一。祥瑞口轮采用了先进的双独立机舱、双螺旋桨电力推进系统、压载系统，船舶从最大下潜吃水的26米起浮至正常状态，     

中小型LNG运输船推进系统选型分析

为了促进LNG运输船主动力推进装置方面的研究,推动LNG运输船推进系统的转型,通过对LNG运输船几种推进方式特点的对比分析,为中小型LNG运输船主推进系统的选型提供参考。     

汽车扭力杆预扭强化系统设计

介绍了汽车扭力杆预强化机理及其工艺要求，对预扭强化系统设计方安对比和设计方法作了详细的讨论，并给出了一种具体的系统设计方案，为解决扭力杆的高品质、高效率生产提出了经济实用的方法。     

电力财务管理模式创新的研究

随着我国社会主义市场经济建设的不断完善,我国传统的财务管理模式已经不能适应企业现代化发展的需要。而电力企业作为我国国民生产中的重要企业类型,其健康运行对我国的经济发展和人民生活水平的提高有着积极促进做。本文就当前我国电力企业的电力财务管理模式的创新做了初步的探索和研究,首先简述了当前推进我国电力财务管理模式创新需要遵守的几项原则,然后结合笔者的实践经验,浅述了笔者对创新电力财务管理的建议和看法,以期早日提高我国电力财务管理的效率,促进我国电力企业更好更快的发展。