并联型自适应有源电力滤波器的研究

基于神经网络的自适应谐波电流检测方法是应用于下一代有源电力滤波器的主要控制方法，把这种谐波电流检测方法应用于并联混合型有源电力滤波器，提出了一种新型有源电力滤波器系统，利用Matlab得到的仿真实验结果表明，这种新型有源电力滤波器系统不仅结构简单，而且对电源和负载的扰动不敏感，有较强的自适应能力。     

机载LiDAR在电力巡线中的应用研究

本文介绍了机载雷达系统的工作原理,并对其在电力巡线中的应用进行了研究。结果表明:机载LiDAR系统用于电力巡线可大幅提高电力巡线效率,有效提高电力巡线的精度;电力线走廊的LiDAR点云数据对实时工况危险点检测以及大风、高温和覆冰等模拟工况危险点检测有较好的检测效果,有效保障输电线路的安全运行,并为机载LiDAR创造性地应用于电力设备的施工和监理提供技术指导。     

基于Simulink5.0的交-交变频器仿真分析

交-交变频器的控制实现比较困难,并且由它产生的谐波模式十分复杂,所以当前利用计算机仿真进行分析和研究是最为简便的方法。以余弦交截法为原理,通过MATLAB软件中的电力系统模块库对交-交变频器进行了仿真。在无环流换相逻辑部分,为了简化仿真过程,还使用了MATLAB软件中的子系统。使用实时比较的新方法,不仅可以获得触发脉冲,还可以通过改变模型中的参数来获得任意频率和幅值下的低频波。依据对交-交变频器输出波形结果的分析,验证了所建立模型的正确性。同时还对负载侧电流进行了傅立叶变换,得出了部分谐波的幅值和相位,为有源电力滤波器的设计提供了依据和参数。     

电力市场监管中的动态价格上限模型

为解决发电侧市场最高限价的设置问题,以美国的投资回报率法（ROR）、英国的零售价格指数法（RPI-X）和利润上限法为基础,提出了动态价格上限设置模型.讨论了动态价格上限模型的利润因子取值及对新老电厂的激励作用,证明该模型能使投资回报具有公平性.此模型既能有效抑制边际成本定价造成的价格尖峰问题,又能激励效率,吸引投资.     

变频调速技术在船舶电力拖动中的应用

船用电动机应用变频调速技术，使控制更加灵活，效率更高，结合工程实例对变频调速技术在船舶电力拖动中的应用及性能做了介绍。     

基于差分方程的空间矢量调制在APF中的应用

将空间矢量调制技术应用于有源电力滤波器的电流控制．用差分方程将APF的电流控制转换为对功率电路输出电压的控制,以有效地降低系统方程求解的复杂程度,并综合考虑电源电压及滤波电感等参数的影响,以提高系统控制的精度．仿真和实验结果表明,采用所提出的方法,当负载突变时,系统具有良好的动态响应特性．     

船用直接耦合永磁发电机推进系统的研制

随着电力推进系统的发展,船用电力推进系统取得了新的突破,永磁发电机的应用也越来越广泛。本文在对永磁发电机的基本原理进行研究的基础上,采用矢量控制方法,对推进系统中各组件采用直接耦合的方式进行研究,并通过仿真分析证明系统的有效性。     

一种电气化铁路低压电力电子电源装置研究

铁路电力设计规范规定,通信设备、信号设备、信息设备等一级负荷需要由两路相互独立的电源供电。为解决我国西部电网薄弱地区铁路沿线上述用电负荷供电可靠性问题,提出一种电气化铁路低压电力电子电源装置。针对接入需求,详细描述该低压电源的拓扑结构和工作原理。同时,为适应输入侧电压波动问题,提出双闭环整流控制策略和输出电压控制策略。考虑到实际应用的多种方式,提出固定式安装和移动车载式安装的新思路,以适应不同场合下的应用需求。之后利用PSIM仿真软件搭建详细的仿真模型,通过仿真结果证明了本电源拓扑、原理、控制的可行性。最后,在实验室搭建了所述电源的实验室样机,利用实验证明了低压电力电子电源具有良好的可实现性。     

船舶电力推进系统特点及应用分析

随着国际海事组织对船舶的能效方面提出新的要求,电力推进系统将成为未来船舶动力发展的方向。船舶电力推进系统由于具有较好的燃料经济性、噪音和震动小、空间布局灵活、安装方便、具有良好操控性和机动性等优点得到广泛应用。文中首先介绍了船舶电力推进系统的组成和船舶电力推进的优越性,然后对UT755CD平台供应船电力推进系统的应用进行分析。     

LNG船租价缘何大幅下跌

2013年行情看好的L N G船租赁市场，最近开始呈现下跌态势。眼下新造船的短期租赁费在6万美元/日左右，老龄船的日租费基本保持在2～3万美元/日，已经跌入成本价。有市场人士称，租金价格因推进装置不同而异，采用双燃料电力推进系统的LNG新船，其租赁价格在6万美元/日左右，而采用蒸汽透平机的LNG船，其租赁费大约在5万美元/日左右。