TDJK-DS203电动锁闭可控减速顶的改进设计

针对TDJK-DS203电动锁闭可控减速顶在使用中出现的问题，进行性能改进，增强锁闭可靠性，简化电控阀零部件，减少电控阀故障点，使其达到安全可靠的锁闭效果。改进后的电动锁闭可控减速顶定型为TDJK-DS203A。     

电动助力车用阀控铅酸蓄电池设计要点

该从电动助力车用阀控式铅酸蓄电池目前存在的问题出发，讨论了电动助力车用VRLA电池常见的失效模式，并从电池设计角度对避免上述问题的方法进行了探讨。正极板栅合金、负极添加剂、适当的正负极活性物质配比以及其他因素是影响电动助力车用VRLA电池性能的关键。     

外伸式端板连接M-θ关系曲线控制参数的研究

针对低、多层钢框架中常用的外伸端板螺栓连接节点的受力性能在以往的试验数据和数值仿真分析的基础进行了深入研究，在此基础上提出了采用极限模态控制法的三参数M—θ曲线方程，其计算结果与试验结果有着较高的吻合性，并可依据此方程，在知道连接节点的几何参数和材料性能的情况下计算出节点的M—θ曲线，为工程设计实践提供依据．     

西班牙铁路增加新的市郊电动车组

近年来，西班牙为了改善城市和地区间铁路客运设施．创造比较好的乘车环境．巴塞罗那地区增加了20列新型电动车组。在此基础上，卡塔洛尼地区铁路管理局(FGC)又与以Alstom为首的包括CAF和Bombardier的集团公司签订了再提供13列同型市郊电动车组的合同，这批车辆将用于巴塞罗那和伊瓜拉达，     

石桥全力打造小轮径电动自行车

日本著名的自行车生产厂商——石桥自行车(股份)公司,通过自身不懈努力,终于如愿以偿,开发成功了一款以高性能锂电池为动力的小轮径电动自行车新品,并于2005年11月中旬正式批量推向市场。日本石桥公司推出的这款新型的电动自行车,以前、后轮均采用了20″小轮径车轮,整车重量较轻(整车重量被控制在20千克以下)为其一大特征。     

求精益 促发展

入行不久就从同事口中听说过他;认识他是在 2005年3月天津·中国北方国际自行车展览会上,杂志社主编向他介绍我这新人;第一次采访他是主编带着的,时间是2005年9月“第23届中国江苏国际自行车交易会”开展前夕;这次前往无锡采访是去年说好的。