暴风雪中挺起钢铁脊梁——铁路系统抗击雨雪冰冻灾害纪实

雨雪、冰冻、低温、严寒。 近来，我国南方地区遭受了罕见的大范围持续雨雪冰冻灾害天气袭击。     

火电厂配套船型优选

某沿海燃煤电厂是广东省“十一五”重点能源建设项目,规划总容量为(60×4 90×4)万千瓦。一期工程总投资约109亿元,投产后可实现年产值约37亿元。全部机组投产后可实现年产值约100亿元。如此大型的电厂,每年煤炭需求量达到1400万吨,主要靠海上运输,因此,船型的选择对运输费用影响很大。1.煤炭运量:根据规划,电厂建设规模为首期4×60万千瓦装机容量,燃煤量为600万吨/年;二期再建4×90万千瓦,燃煤量为800万吨/年,两期总计1400万吨/年。     

徐州彭城电厂地基基础的抗震措施研究

通过对徐州彭城电厂一、二期工程地基处理方案的综合对比，较全面分析了各方案对可液化场地的处理效果及优劣点，针对液化处理、承载力及沉降要求，提供了较为可行的复合桩基的复合地基处理方法，并对液化场地条件下试桩结果的有效性进行了探讨，提出了大面积液化场地进行预处理的做法。     

一种用于电厂的故障定位方法

介绍一种简单有产的故障源定位方法。该方法以系统的故障传递网络图为出发点，利用已知状态节点的逆向路径搜索及Bayes公式，可以对系统中的故障源进行快速定位。     

铁路：确保电煤运输

从1月27日起，广州铁路部门按照铁道部下发的紧急通知，要求各有关部门加大电煤运输力度，密切关注电厂煤炭库存情况，对告急电厂全力组织应急突击抢运，确保重点电厂发电。     

新形势下电厂锅炉应用在热能动力的发展前景

电厂生产运行下锅炉设备所发挥的作用是不容忽视的,锅炉设备为热能动力发展奠定了稳定基础,科学设备选型与节能优化,能够提高热能动力的整体效果。下面文章对电厂锅炉应用在热能动力下的发展前景提出一些建议。     

冰雪中挺起钢铁脊梁——全国铁路抗击冰雪灾害记实

编者按:提起2008年的春运,恐怕所有人都不会忘记这场百年不遇的雨以冰冻灾害天气.雨雪、冰冻、低温、严寒.断电!停水!交通堵塞!大量旅客滞留!电厂存煤告急!作为国家交通运输大动咏,铁路系统严格落实中央要求,克服一切困难,奋起抗灾,努力确保大动咏的畅通.冰雪中,200万铁路人谱写了一曲感天动地的壮歌.     

集装箱码头与电厂温排水通道布置研究

厦门港嵩屿港区与嵩屿电厂相邻，港区建设时需要对电厂原有温排水通道进行改造，受场地限制，大型电厂温排水通道必须穿过港区陆域，从码头前沿直接出海，温排水通道对港区平面布置、结构设计、船舶靠离泊、泊住作业等方面均有较大影响。文章通过对码头平面布置及结构设计与电厂温排水通道的协调进行研究，为类似工程提供借鉴。     

煤的气化——清洁选择 煤合成气——天然气的竞争者，清洁、廉价的电厂燃料

作为燃料有几个优势，其中包括储量充足和价格低廉。但是没有“清洁煤”这种说法。除了煤烟、有毒化学品，以及金属外，燃煤电厂每千瓦小时放出的二氧化碳也比燃烧石油或天然气的电厂要多。煤在空气中燃烧时不可避免地产生二氧化碳。因此煤是一种问题燃料，不仅在于它引发气候变化，而且影响到人类健康和安全问题。