北仑电厂码头改扩建工程潮流泥沙数值模拟

运用平面二维水流泥沙数学模型,分别建立了包含金塘水道大范围以及拟建工程区小范围水域的潮流泥沙场,其中大范围模型为小范围模型提供边界条件。计算结果表明:改扩建工程使周边局部海域流场减弱,但影响范围有限,流场变化主要集中于改扩建码头西侧及其后沿驳船码头港池开挖区水域,涨、落急流速变幅在13.3%以内,流向变化值小于8.3°。码头后沿的浅滩区是主要泥沙淤积区,改扩建码头前沿平均淤强约0.76m/a,淤积量2.5万m3/a,驳船泊位区平均淤强1.42m/a,淤积量5.9万m3/a。鉴于岸坡浅滩仍是主要的淤积区,建议保持定期疏浚,以免淤积前伸对驳船港池和码头前沿造成不利影响。     

电厂准时制服务系统的设计与实现

自实施货运组织改革以来,哈尔滨铁路局积极引入电煤“准时制”运输方式,形成供应链一体化管理,实现合作共赢。为了更好地给电厂及煤炭企业提供优质服务,哈尔滨铁路局利用信息化技术设计与开发了电厂准时制服务系统。电厂准时制服务系统采用BlazeDS框架设计,利用铁路计算机安全平台,通过互联网安全访问本系统;达到了降低企业生产成本,提高铁路局收入的目的。     

近远期不同船型下的电厂码头装卸工艺研究

在严格的环境保护条件下,针对依托电厂码头工程近远期不同船型的要求,分析了煤炭运输船型中普通散货船和自卸船的各自特点,提出经济、高效、环保的装卸工艺方案,可为类似工程提供参考。     

2020年3月份沿海地区煤炭市场运行分析

3月份,随着我国新冠肺炎疫情得到进一步控制,产地复产节奏加快,货源供应趋于宽松,公路、铁路等运输通道逐渐顺畅,外加煤炭外运物流成本下降,货源持续流向港口,市场供应充足。相比之下,下游企业复产进度缓慢,煤耗需求不足,供大于求格局形成,煤炭市场持续低迷。     

交通运输部天津水运工程科学研究院为柬埔寨设计电厂取排水工程

本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,由交通运输部天津水运工程科学研究院承担设计的首个大型国外项目——柬埔寨西哈努克港燃煤电厂取排水工程不久前开工建设。该项目是交通运输部天津水运工程科学研究院承揽的集科研、物模、数模、勘测、设计为一体的国外项目。该工程位于柬埔寨西哈努克市西哈努克港以北约15km处磅逊湾内,由中国鄂尔多斯鸿骏电力公司投资建设,     

南通市委市政府为南通海事局记集体二等功

8月20日,南通市人民政府召开南通海事局服务地方发展表彰会。南通市委、市政府、市人大、市政协主要负责人参加了会议。近年来,南通海事局主动作为,全力服务南通江海开发,得到了省市政府的充分肯定。     

南昌电厂1#灰坝渗漏处理的设计探讨

介绍了灰渣筑坝技术的形成，灰坝与水坝的区别；并结合某电厂灰坝渗漏处理的实例，就灰坝浸润线位置、运行管理、施工管理等对确保灰坝安全的重要性进行了论证；并总结出确保灰坝安全的措施．     

点对点运输组织下电厂站轨道衡选型的探讨

2006年铁路调整生产力布局后,强调直达流、点对点运输组织,对轨道衡设备选型提出了新的要求。在介绍传统运输方式下轨道衡选型与选址的基础上,探讨点对点运输组织下的轨道衡选型与工艺设计。     

淮南平圩电厂二期工程铁路输煤系统方案研究

电厂铁路输煤系统方案一直是既有火力发电厂专用线卸煤工艺的主要研究课题。随着业主、设计人员对既有工程改扩建经济、安全意识的强化,对于现行相关行业设计的接口研究势在必行,也是工程总体设计负责人的研究要点。在不影响既有运行能力前提下,方案研究同时需结合运营、设计、施工、造价等控制因素。简要介绍既有平圩电厂铁路输煤系统的主要研究内容,并对电厂铁路专用线与输煤系统进行说明。