ＴＧＺ—４００型车站感应电台控制电路的改造

本文对ＴＧＺ－４００型车站感应电台控制电路存在的问题进行了分析，提出了相应的解决方法，提高了该电台控制电路的可靠性。     

提高车站电台电池容量测试水平的方法

车站电台电池,是12 V/10 Ah可充电电池.为了保证车站台、机车台和手持台之间能够及时通信,它必须在交流电源停电的情况下,能够继续供电.     

浅析现代海战我军通信对抗方法

针对现代海上高技术局部战争的特点，结合外军通信装备的具体情况，探讨了现代海战加强战前通信侦察的组织方法；讨论了保障已方通信安全，对抗敌扩频通信电台、自适应天线等新设备的措施以及为保障核潜艇的安全，对抗敌探潜飞机的方法等。对我海上编队在现代海战中实施通信对抗具有指导意义。     

福州海岸电台搬迁及改造

福州海岸电台DSC值班中控台要整体迁至福建省搜救值班中心。工程技术人员提出,DSC中控台的搬迁,不是原样搬迁,而是要有所创新、有所提高、有所作为。     

TW-42Uz型车站电台送话器的改进

TW-42Uz型车站电台自2002年在怀化铁道通信中心管内投入运用以来，车站电台控制盒故障率一直居高不下。用户集中反映是送不出话、声音小、杂音大。经分析故障发现主要原因是：①选用了炭精送话器，其工作不稳定、音质差、噪声大，内部炭砂受潮后易板结，造成送话器灵敏度下降，从而导致电台调制频偏减小，降低了通话质量，在南方，这一现象更为明显；     

青藏铁路铺架通信保障综合技术

结合青藏铁路铺架运输、施工生产通信网的设计、组建,以勘测、设计、组建、开通无线行车调度通信网络的论述为主,介绍了一种利用超短波电台、短波电台、GPS、铁通临时有线通信网组建青藏铁路铺架运输综合通信网络的应用技术。     

TZE-Ⅱ型车站电台语音记录接口电路的改进

在TZE-Ⅱ型车站电台控制盒内,设置有语音记录电路.在使用中,发现语音记录电路有2个缺陷,一是直流供电电源不能直接向外接语音记录仪供电,需要加装1个定向器才能使用;二是接收语音记录时,无论是呼叫本站、邻站,还是呼叫其他用户,只要场强强度在本站电台的接收范围内,均能被本站语音记录仪接收录音.     

广州海岸电台开通高频业务可达西沙、中沙和黄岩岛海域

<正>2月1日,交通部南海航海保障中心广州海岸电台开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,海上安全信息广播覆盖范围可达约500海里,有效覆盖至西沙、中沙河黄岩岛海域。上午9点,南海航海保障中心主任江德亮宣布开通4209.5k Hz高频NAVTEX广播业务,并亲手播送了第一条英文版的天气预报。4209.5k Hz于每天1时、5时、9时、13时、17时、21时,共6次用英     

一堂特殊的党课——广州海岸电台收信部党员“走进军营”活动纪实

“立正”、“齐步走”、“正步走”……响亮的口号声，在这个夏秋交替的-季节里，广东海岸电台收信部新老、男女声音的交替给广东边防总队船艇修理厂操练场带来了别样的“风景”。广东海岸电台副台长班志文介绍，这次“走进军营”纪律教育活动是海岸电台收信部党支部与广东边防总队船艇修理厂综合办公室党支部继“为大地增绿、为党旗添彩”，开展“发展党员工作”党课学习等结对共建活动的又一新举措，“我们希望通过开展军事训练、观摩军容军貌和接受党课教育，学习部队的优良传统和过硬的作风，培树职工的大局意识、纪律意识和责任意识。”