远洋船舶如何减少GMDSS组合台缺陷造成的PSC滞留

远洋船舶GMDSS组合电台的常规配置有两种:一种是MF/HF(DSC,DSC值班机,NBDP) INM-C方案,全球大约70%的船舶采用此标准配备方案,我国船舶基本都是按照这个配置;另一种是M F(DSC,DSC值班机) 双套INM-C方案,主要是菲律宾和部分欧洲船舶采用。上述两种配套方案,任何一种设备故障都会     

对岸台设备维护的一些思考

要想管理好海岸电台通讯设备,除了增强责任心,认真做好日常的管理维护、防止鼠患等工作之外,还应特别注意澄清以下几点容易混淆,但却事关重大的认识:     

通讯和导航车用电源的分析与选用

阐述了车用电源应如何满足通讯、导航车的需要，简单介绍了如何保证通讯、导航车用电源的品质。     

第三类声音——数字音频广播DAB及其接收装置

对于喜欢边开车边听音乐的人来说，电台广播和CD播放这两者之间多少有点鱼和熊掌不能兼得的味道，电台节目丰富多样，即时性强，可选择范围大，但是音质常常会受到天气、车速等的影响．而CD呢．音质自然没得说，但是并非所有的车型都可以实现多碟连放。在欧洲，这个问题已经得到了很好的解决——数字广播是继传统的调幅、调频广播之后的第三代广播，其诞生本身就是广播技术的一场革命。     

水上交通通信系统能否走向市场

按照我国的通信政策,国家通信网由公众通信网和各部门自设自管的专用通信网所组成.在前些年陆地公共电信网资源还很匮乏的年代,国家鼓励军队、铁路、民航、交通、电力等部门自建专网,以作为公用电信网的延伸和补充,并满足本系统本部门对通信的特殊要求.如今信息产业部的通信网络已相当发达,移动基站覆盖面广泛,衍生出移动、联通、网通和小灵通等各类通信网.铁道部甚至还把富余的通信网资源用于民用,开设了铁通公司.那么中国交通部的通信状况,特别是在水上通信领域处于什么样的地位呢?     

JRC岸台GMDSS终端功能扩展探讨

JRC岸台GMDSS系统是日本JRC公司设计的岸台系统.大连、秦皇岛和宁波等14个海岸电台都安装了此系统.在实际使用中,我们发现本系统存在着一些功能上的不足,若能根据各岸台自身需求对系统功能进行扩展,会给岸台工作带来很大便利.本文将对此进行探讨.     

ELIN900/990机车电台录音接口的制作

为加强铁路运输生产安全管理,上级部门要求对所有机车无线电台加装录音装置,而现有的ELIN900/990机车无线电台没有配备录音接口,无法实现新旧设备的对接.为此,根据电台自身的性能特点,制作了录音接口.