曹妃甸浮式生产储油船集中控制系统分析和研究

随着中国近海石油的开发被国人所重视和发展,为国产化自行设计FPSO提供了良好的平台.而FPSO全船集中控制系统(ICS)是FPS0的大脑和神经系统,FPSO全船控制系统设计的好坏将直接影响整条FPS0生产运行、安全和管理.下面将简单介绍曹妃甸生产储油船的全船集中控制系统,供大家参考和探讨.     

感应雷危害及预防

雷电是自然界的放电现象，带有电荷的雷云与地面的突起物接近时，它们之间就发生激烈的放电。按照雷云的危害方式．雷击主要有：直击雷、雷电波侵入和感应雷。雷击对建筑物、设备和人员有严重的危害，由此引发的火灾、爆炸、机毁人亡的事故触目惊心，在日常生产、生活中．一般来说，人们能够注意直击雷对建筑物的破坏．但对感应雷的危害没有足够的重视。     

储能式有轨电车短时大电流受电器研制

介绍短时大电流受电器的发展现状,提出开发一种被动式受电器,重点分析了受电器的电流温升计算和升降机构,该受电器通过了温升试验和运营验证。试验结果表明:试验和理论分析是一致的。     

基于TRSL的RBC等级转换场景研究

无线闭塞中心等级转换场景作为中国列车运行控制系统主要场景之一,切换成功与否直接影响高速列车的安全和运行效率。通过对形式化验证方法的分析,采用基于定理证明的时间化工业软件工程规范语言的严格方法(Timed Rigorous Approach to Industrial Software Engineering Specification Language,TRSL),在对等级转换过程进行分析的基础上,设计交互信息图,构建状态迁移图,并结合域建模方法实现对该场景的TRSL描述,最后利用语言推理规则,结合系统特性,实现对切换正确性和实时性的双重验证,结果表明:该场景满足系统规范对功能性和实时性的要求,继而说明该方法的有效性、正确性和通用性,为我国列控系统的设计开发和验证提供一种新的途径和依据。     

基于时效质量鉴定成本的列车运行控制系统测试评估

针对列车运行控制系统的质量安全测评工作,一般采用基于质量成本的评估方法。目前,已有的质量成本评估方法主要关注点在于追求降低测试质量成本,却忽略了项目对时效性的需求。引入时效维度,建立基于时效因子的测试质量成本评估模型,并应用于城市轨道交通列车运行控制系统的测试过程评估。利用自适应遗传算法寻找到的最优解表明,在满足时效性的条件下,可有效地改善现有的测试质量成本,为测试过程的评估提供了更好的参考。     

发电车电气控制系统存在的问题与改进措施

发电车电气控制系统用来保证发电车柴油发电机组的正常运转。柴油发电机组冷却水温在负载运转时应为65-90℃，最佳运转温度是80—85℃(此时发动机的工作零件得到均匀膨胀，从而获得最佳油膜间隙)；柴油发电     

电气化铁道绝缘子带电水冲洗技术及装备

该装置应用于铁道电气化铁路绝缘子的带电水冲洗作业，解决绝缘子的污闪问题。主要由动力系统、控制系统、水压系统和清洗系统等组成。采用受电弓从接触网上取下单相27．5kV的电压，采用干式变压器降压得到单相220V和380V交流电，单相380V交流电经单相变三相变频器及稳压电源装置，输出频率可     

自动过分相装置的原理及其运用

自动过分相装置能使机车在过分相时，不再需要机车主断路器断电，而靠电源的切换使列车以正常运行速度通过分相区段，由于不产生常规状态下列车过分相的减速，从而缩短了列车占用区间的时间，提高了线路的通过能力。     

500t起重船建造

总结在５００ｔ起重船的建造过程中，所采取的实行项目承包，公开扫聘项目经理，利用网络技术控制管理该船的建造全过程，采用新的工艺安装起重臂及采用以ＰＬＣ为核心的电液控制系统等，提高生产能力和效率的措施。