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691.
为配合船厂建立现代化的企业制度和尽快转换造船模式,本文叙述了转换造船生产模式的必要性,强调提高主体技术水平是推动模式转换的动力,并提出了相应的建议。 相似文献
692.
本文分析讨论了在转机建制条件下国有道路运输企业的再造工程和企业发展所涉及的有关因素,市场运行与竞争中的角色,运用市场机制的交易费用,企业自发发展机制和战略管理的基础与动力等;指出转机建制是完善企业发展机制的极好机遇,而利用这一契机,促进道路运输企业发展,特别是大企业形成,将会改变我国运输经济中观决策格局;这些将会对我国运输业的发展产生非常重要的影响。 相似文献
693.
用KCS进行面积计算及图形转换,通过TRIBON系统和目前开发的涂装管理集成系统的合成,开发了涂装面积计算和立体图转换的软件,提高了涂装设计效率及缩短了产品生产设计周期。 相似文献
694.
695.
道岔与转换动力作用的仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:1
本文建立了道岔与转换设备动力作用的仿真模型,从理论上对转换设备的振动机理进行了定性分析,确定了转换设备的主振型,验证了新型转换设备安装装对160km/h行车的适应性。 相似文献
696.
697.
随着科技技术的进步,采用新技术,新工艺,新设备武装和改造原有企业,企业产品结构的调整已成为必然趋势,本文以生产与大功率转辙机相配套的外锁闭及安装装置主制车间的技术改造方案为例,对产品生产车间的技术改造工艺目标设计进行了分析。 相似文献
698.
699.
王彦梅 《广东公路勘察设计》2005,(2):3-8
我们引进CAD的最终目的是支持设计创新、技术创新和管理创新。现在,我国工程设计行业的大设计院都有一个强大的CAD应用服务中心,其装备都达到一定规模,各单位也都建立局域网、装备了所需的工程设计的应用软件、普及CAD绘图、建立办公自动化系统和一些管理系统,所有这些无疑有力提高单位的竞争力。但是近年来由于体制改革,机制转换,认识上差异,使CAD应用服务中心的创新能力受到弱化。要想达到引进CAD的最终目的,做出优质设计,必须组织一批富有创新精神的能进能出的专业应用队伍。 相似文献
700.
相分段自动转换装置是电气化铁路高速、重载的重要技术装备之一,本文较为全面地介绍了地面开关转换式相分段自动转换装置的工作原理、技术关键、主要特点及研制试验过程,并重点介绍了该装置在宝成线扩能工作中的应用及其产生的经济和社会效益。 相似文献