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991.
992.
分析感应式电能表存在问题的基础上,重点论述了全电子式电能表的特点、类型、功能及其合理选用。着重指出,以全电子式电能表取代感应式电能表已势在必行,而机车用电子电表符合我国铁路发展要求,具有很好的发展前景。 相似文献
993.
994.
江湖流传,在人类的汽车历史上,只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈。代号"GT150"的标致207CC身如其名,是不折不扣的小型高性能跑车。强调一下,它绝不是一般的家用车。我们试驾过标致206CC,远没有它鹤立鸡群,很难想像它们是一个车型。全新标致207CC脱胎换骨,能增强的增强,能变大的变大,惟一没变的就是那紧凑得不能再紧凑的身躯。俗话说,聪明的脑袋不长毛,可以自动折叠车顶的标 相似文献
995.
廖南平 《变流技术与电力牵引》2008,(6):10-12
针对热敏电阻温度传感器应用中存在的非线性问题,提出了应用正交基(0BF)神经网络进行非线性补偿的方法。研究结果表明,OBF神经网络非线性补偿算法具有补偿精度高、计算量小的优点,因而是一种有效的非线性补偿方法。 相似文献
996.
行驶里程:220000km。
一辆HFC6470AH瑞风商务车,此车装配韩国现代G4JS2.4L双顶置凸轮16气门电控汽油发动机,采用ASSIN公司生产的AW03-72LE型4速电子控制自动变速器。 相似文献
997.
998.
999.
一辆06款大众途锐车,装配4.2 LV8发动机,累计行驶4.7万km,出现发动机故障指示灯常亮的现象。调取故障代码,调得的故障代码含义为混合气自适应超极限,而且为偶发故障。在发动机故障指示灯点亮时,发动机加速反应迟缓,行驶发冲。曾因此到其他修理厂检修过,该厂认为是空气流量传感器有问题,需要更换。 相似文献
1000.