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半自动闭塞通道是铁路系统最重要的通信通道之一,直接关系到行车安全。现在国内还有很多铁路使用半自动闭塞。既有铁路半自动闭塞通道基本都是利用通信提供的电缆实回线。随着近年铁路大提速,很多中间站被取消,站间距变大,站间电缆长度增加,这就可能造成半自动闭塞信号经过长距离传输后电压降过大,影响半自动闭塞设备的可靠性,而且电缆通道无保护措施及备用通道,故障处理时间也较长,这些都会对半自动闭塞系统造成影响,给行车带来安全隐患。 相似文献
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随看现代通信技术的发展,为适应船舶现代化管理的需要,AMOSMAIL系统被广泛应用在船上,解决了常规通信中一些无法进行船岸传输的问题,如相片、音像等。同时,利用高速数据压缩传输,大大节省通信费用。本人对使用AMOSMAIL节省通信费用的一些做法进行介绍,抛砖引玉,希望与各位同仁交流,以利于更好地使用AMOSMAIL进行通信,节省通信费用。 相似文献
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一辆2000年款奔驰ML500越野车,行驶里程8万km。该车在行驶中仪表板上的ESP(电子稳定控制系统)、ETS(循迹控制系统)及ABS(制动防抱死系统)3个报警灯全部点亮。到特约维修站检查,维修人员认为是ABS泵有问题,需要更换ABS泵、横向加速度传感器及偏移率传感器。由于车主认为维修价格过高,遂到笔者所在的修理厂进行检查。 相似文献
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