全文获取类型
收费全文 | 2947篇 |
免费 | 68篇 |
专业分类
公路运输 | 1058篇 |
综合类 | 590篇 |
水路运输 | 700篇 |
铁路运输 | 604篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 77篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 90篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 59篇 |
2016年 | 67篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 172篇 |
2013年 | 155篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 164篇 |
2009年 | 158篇 |
2008年 | 161篇 |
2007年 | 163篇 |
2006年 | 154篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 109篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 76篇 |
2000年 | 43篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 23篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 18篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有3015条查询结果,搜索用时 421 毫秒
961.
独塔斜拉桥冲击系数试验测试研究 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了国外几个国家现在所采用公路桥梁冲击系数计算方法,在此基础上,以跨径为90m的独塔双索面双跨预应力混凝土斜拉桥--德州新河大桥为工程背景,通过实桥荷载试验研究了独塔混凝土斜拉桥的冲击系数,并应用国外公路桥梁冲击系数计算公式对本桥的冲击系数进行了对比. 相似文献
962.
963.
964.
三、怎样快速检查高压无火或火弱故障
高压无火,指的是高压导线不放高压电。在点火系中,能造成高压无火的原因很多,几乎涉及到点火系各个元件和引线。并且由于电容放电式点火系(CDI)和电感式点火系(IL)的工作原理不同,故障原因也略有不同,下面分两种不同的点火系进行讲解。 相似文献
965.
在分析钢轨螺孔周边应力的基础上,采用螺孔周边棱角凹弧型冷扩冲击技术,使孔边棱角处产生不可完全回复的塑性变形,并在一定范围内产生残余压应力,在与工作拉应力相叠加后,可使工作应力降低,从而减少或消灭螺孔裂纹。 相似文献
966.
967.
分析了原冲击座钻孔加工存在的质量问题,介绍了采用立卧复合式组合机床加工冲击座的工艺方案,达到了工件一次装夹即可完成全部孔加工的改造目的。 相似文献
968.
目前正在执行的国家标准GB/T12778—91“金属夏比冲击断口的测定方法”,以及国际上英国、美国、日本、法国及澳大利亚等引用和制定的自己国家的冲击断口测试方法标准,例如美国有ASTME23—81标准,其不足之处都是用测量方法测定冲击试样断后的断口晶状断面率, 相似文献
969.
970.