机车电容器CH84和CH69A的改进设计

针对机车主电路过压保护电容器CH84和CH69A承受谐波过电流能力差的弱点,对其进行了结构改进,使之能耐受各种谐波过电压和过电流,并克服了全部油浸式电容器渗漏油的缺点。     

鱼雷产品用电容器高温老化系统的故障分析

介绍了鱼雷产品用电容器高温老化系统在使用中所发生的各种常见故障,分析了这些故障对该系统主要技术参数的影响,以及解决这些故障的方法与措施,提出了对老化系统的维修与保养方法。     

超级电容器在直流电力系统中应用研究

本文介绍了以超级电容器作为储能元件的储能系统在直流电力系统中的应用.通过对储能系统运行状态的分析,给出了储能系统中各主要元件取值的计算方法,并利用SimPlorer6.0对所介绍的系统进行了仿真,仿真结果验证了分析的正确性.     

汽车传统点火系中分电器的调整

分电器(见图1、图2)是由断电器、配电器、点火时间自动调节装置及电容器等部分组成。其作用是切断低压电流，配合点火线圈产生高压电流，按照汽油机的工作顺序及时地将高压电分配到各缸火花塞点火。     

电容器的常见故障及检查方法

在摩托车有触点点火系统中，与断电器并联着一个电子元件，它就是电容器。其外形及结构如图1所示，它由两层带状锡（铝）箔、两层使锡箔绝缘的腊纸及其金属外壳和盖板组成，两层锡箔中，一层经金属外壳搭铁，另一层通过板引出一根导线，与断电器动触点相连。     

晶闸管开关控制电容器投切技术及缓冲器设计

讨论了用晶闸管开关控制电容器投切时，过零触发方式，感性，容性负载时的相位差对波形的影响及有产在缓冲网络参数的计算方法。     

电解电容器温度函数模型的研究

电解电容器具有容量大和价格低的优点,常用于电力电子的诸多领域,主要功能为滤波和储能.其特性受频率和温度变化的影响较大.在电气仿真软件中一般不考虑温度变化的影响,而在运输、工业、航空或军事等许多领域中,温度变化的影响却有着显著的重要性.因而建模时有必要将该变化纳入考虑范围.在该研究中,我们在定义此简易模型时,依据温度和频率的变化考虑了电解电容器的特性变化,并基于遗传算法提出了识别方法,在简易性和精确度之间进行折衷是本研究的目的.对额定值为4 700 μF/500 V的大功率电解电容器进行了鉴定.对测量值和不同温度下的模型进行了比较,结果令人满意.相比标准模型,该模型对0℃以下温度有更精确的计算.此外,由于该模型中使用的元件数量受到了限制,因而考虑在仿真软件中进行简单集成.     

电动车辆新型绿色电源—超大容量赝电容器

能源危机、环境污染正促使人们加快对电动车辆的研究。如今,每届国际大型汽车展总有著名汽车公司推出的各种电动车样品,美国的好几个州已立法要求2001年电动汽车必须达到汽车总量的10％。 在我国,商品化的电动汽车尚未出现,其中一个主要原因是其驱动电源问题尚未解决。目前,北京、上海、广州分别拥有150万辆、120万辆、100万辆机动车,排放着大量有害气体。即使其中一小部分被电动汽车所取代,市场也是巨大的。从长远看,清洁能源汽车(包括电动     

三相10 kV TSC无功补偿装置保护系统研究

对三相TSC(晶闸管投切电容器）无功补偿装置的保护系统进行了研究，较详细地分析了可能发生的故障原因、现象，进行了理论计算，提出了保护措施，为保护系统的设计提供了一定的依据。样机试验证明，该保护系统较全面地考虑了各种故障保护，简单、实用、可靠，其性能达到设计及工程要求。     

新型贮能元件超级电容器

超级电容器是贮能特性介于普通电容器和蓄电池之间的贮能元件，它具有功率密度高、充电时间短、使用寿命长的优异特性，它与蓄电池组合成的混合动力电源，可以满足多种用电设备对电源提出的功率密度和能量密度的要求。