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141.
分析了交流电气化铁路电力机车带电过分相区时产生电弧的过程,通过对这一过程的分析得出了四段电弧的基本模型,其中的第二次和第三次电弧同时出现时就引发了交流电气化铁路牵引供电系统电分相处的异相短路故障.计算出了牵引变电所出口处电分相异相短路发生时的短路电流,与电流速断保护整定值比较后可知保护拒动,不能及时切除故障,电弧的高温会烧断接触导线.针对电弧引发异相短路时电分相处接触导线的温度会迅速升高的特点,提出了电分相处增设接触导线温度保护的新的异相短路继电保护策略. 相似文献
142.
组合结构桥梁充分发挥了钢筋混凝土的各自特点,取长补短,具有广泛的发展前景与技术经济竞争力。该文主要对其耐久性的问题,从选材、养护管理上提供一些信息,通过创新实现其全寿命的经济性和安全耐久性,可供同行参考。 相似文献
143.
我国已连续7a钢产量居世界之首,因此我国各项建设必然会纠正以前用混凝土代替钢材的局面。广泛地、正确地推广使用钢结构,必然会引起对钢结构防腐蚀的迫切关注。如何选用长效防腐蚀系统成为至关重要问题。现在在现有的典型防腐蚀系统的基础上发展出效果更好的喷"锌—铝伪合金"底层的长效防腐蚀系统。该文对锌-铝伪合金、金属铝、无机富锌涂装这三个系统作了对比研究。 相似文献
144.
受流问题是制约电气化铁路提速的因素之一,而弓网电弧电气特性是反映高速列车受流问题的重要指标.基于自主设计搭建的弓网离线电弧实验平台,分别探究弓网在稳态离线状态与动态离线过程中燃弧尖峰电压、稳定燃弧电压、电弧电阻、功率的变化规律,对弓网电弧进行伏安特性分析.并对燃弧尖峰电压的变化规律进行曲线拟合,探究电流大小对弓网离线过... 相似文献
145.
146.
弓网系统电弧的产生及其影响 总被引:1,自引:0,他引:1
弓网系统电弧的产生与弓网接触电阻、电动列车的取流量大小有关.电弧能维持电动列车取流的连续性,但对弓网系统产生电气磨损,并对环境带来电磁干扰.通过改变弓网系统的振动特性、选取合适的弓网接触压力、合理匹配滑板与接触线的材料、改进接触线的生产工艺、提高接触网的施工质量等,能有效减少弓网系统电弧现象.可以根据列车一定取流量及运行速度时的电弧次数与持续时间对弓网接触特性进行评价. 相似文献
147.
148.
致力于环保的铜硬钎焊技术--访奥托昆普汽车热交换器(上海)有限公司总裁郭禄马 总被引:1,自引:0,他引:1
铜硬钎焊技术在铜制汽车热交换器上的应用,将大大提高热交换器的热交换性能、强度和耐用性,进而使排放达到新的标准,从而为全球环保尽绵薄之力——郭禄马 相似文献
149.
150.