全文获取类型
收费全文 | 7501篇 |
免费 | 117篇 |
专业分类
公路运输 | 2595篇 |
综合类 | 914篇 |
水路运输 | 1867篇 |
铁路运输 | 2043篇 |
综合运输 | 199篇 |
出版年
2024年 | 74篇 |
2023年 | 186篇 |
2022年 | 231篇 |
2021年 | 322篇 |
2020年 | 248篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 60篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 126篇 |
2015年 | 195篇 |
2014年 | 390篇 |
2013年 | 400篇 |
2012年 | 523篇 |
2011年 | 452篇 |
2010年 | 383篇 |
2009年 | 388篇 |
2008年 | 507篇 |
2007年 | 393篇 |
2006年 | 347篇 |
2005年 | 332篇 |
2004年 | 299篇 |
2003年 | 226篇 |
2002年 | 182篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 123篇 |
1999年 | 90篇 |
1998年 | 80篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 101篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 82篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 47篇 |
1990年 | 48篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有7618条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
文章介绍了对地铁异步牵引电动机进行发热校验的具体方法,根据线路条件和列车特性,进行线路模拟计算;然后根据模拟计算时的划分点,调用电磁计算程序,进行单点计算,计算出电机损耗,用平均损耗法对地铁异步牵引电动机进行发热校验。 相似文献
142.
分析了南宁铁路局管内专用线装卸车作业效率低的原因,提出了通过扩充运输能力、优化作业组织、签订装卸车作业协议、加强效率考核、严格货车使用费的收取、加强装卸监管等措施,以压缩车辆在专用线停留时间,加快货车周转速度,达到扩大运能的目的。 相似文献
143.
在分析铁路货物装卸作业现状的基础上,针对车站在货物装卸作业效率方面存在的问题,提出造成铁路贷物装卸效率不高的主要因素,即装卸作业人员不足、货物集装化程度低、装卸机械化程度有待提高;以及提高铁路装卸效率的主要对策:制定合理有效的货物集装化政策和运输方案,采取各种方式提高货物装卸机械化,有效提高铁路货物集装化和装卸机械化程度。 相似文献
144.
大同车务段云支线各装车站是大秦线的主要装车基地,通过对云支线运输效率影响因素的分析,针对存在的通过能力不足、机车运用效率不高、装车设备不配套、列车到达不均衡等问题,提出修建云岗—云岗西双线铁路,提高机车运用效率,改变装车作业方式和合理安排机车运用等对策,满足云支线运量增长的需要,确保大秦线完成运输任务。 相似文献
145.
分析新丰镇站扩能改造后面临的运输形势和车站作业效率不高的原因,提出加强安全基础和规章制度建设;深化"站区一体化"管理;加强密集到发时段生产组织;提高机车运用质量,确保机列衔接;提高计划质量,确保驼峰作业效率;完善SAM系统,提高作业效率等提效措施。通过挖潜措施的有效实施,提高了生产效率保证了运输畅通。 相似文献
146.
文章利用模型参考自适应系统(Model Reference Adaptive System,MRAS)在恒压频比起动的基础上进行电机转速辨识,并根据电机转子磁链的电压和电流模型,提出一种感应电机定转子互感参数Lm离线辨识方法,以便电机未完全空载时,也能离线辨识出其互感参数。对无速度传感器转速辨识原理以及实现方法进行了介绍,并利用Matlab进行系统仿真,验证了算法的有效性。 相似文献
147.
邓日江 《电力机车与城轨车辆》2012,35(3):27-30
文章介绍JD160A型变频异步牵引电机的主要技术参数、电磁场仿真分析,并对其特性和结构特点进行详细阐述。 相似文献
148.
149.
以广州地铁4号线和首都机场线引进的、国际领先水平的新型轨道结构(直线电机牵引系统)为研究对象,结合轨道工程施工实际,分析日本直线电机牵引和加拿大庞巴迪直线电机牵引城轨整体道床(尤其是道岔)铺设施工的技术特点,着重阐述首都机场线施工中的关键技术及解决方法。 相似文献
150.