试论电力系统电气工程智能化技术的运用

开近几年来,我国的改革开放趋势不断的加快,这就促进了我国的社会经济形势,呈现出了较为全新的发展态势,电力系统的电气工程自动化相关技术的发展状况也受到人们的着重关注,我国的电力系统对社会民生往往会起到非常重要的影响,而在传统的电力系统当中,他的控制主要是依靠电气连接线路来进行的,但是这种方式往往是相对烦琐的,对于电力系统的电气工程控制来说,控制难度相对较大,因此电气工程自动化,智能化技术运用已经成为了时代的必然趋势,本文对其进行简要探讨。     

海军工程大学电气与信息工程学院

海军工程大学电气与信息工程学院目前拥有“电力系统及其自动化”国家重点学科、“电气工程”一级学科博士点、“电力系统及其自动化”湖北省优势学科、“电气工程”博士后科研流动站、“军用电气工程”军队“2110工程”重点建设学科、“导航、制导与控制”学科博土点和“导航、制导与控制”湖北省重点学科。拥有“电力系统及其自动化”、“电机与电器”、“电力电子与电力传动”、“电工理论与新技术”、“导航、制导与控制”、“检测技术与自动化装置”、“控制理论与控制工程”7个学科硕士点，“电气工程领域”和“控制工程领域’’两个工程硕士点。拥有中国工程院院士3名（2名院士为兼职教授、博导），教授26人，博导23人，副教授46人，在读博士研究生50余人，硕士研究生180余人，每年接受5名博士后进站。     

海军工程大学电气与信息工程学院

<正>重点学科"电力系统及其自动化"国家重点学科;"电力系统及其自动化"湖北高校优势学科;"导航、制导与控制"湖北重点学科;"电气工程"一级学科博士点;"导航、制导与控制学科"学科博士点;"电气工程"博士后科研流动站;"导航、制导与控制"博士后科研流动站;"电机与电器"硕士点;"电力系统及其自动化"硕士点;"电力电子与电力传动"硕士点;"电工理论与新技术"硕士点;"导航、制导与控制"硕士点;"检测技术与自动化装置"硕士点;"控制理论与控制工程"硕士点     

中小型船厂电装生产设计特点研究

中、小型船厂电装生产设计围绕建造工艺和施工方法进行。文章分析了电装生产设计的基本条件、基本内容 ,并就中小型船厂电装设计中的几个问题进行了探讨 ,对中、小型船厂开展电装生产设计具有一定的参考价值     

电气工程设计中低压断路器的选择和使用

电气工程设计中，对低压断路器的选择，应根据不同的使用场合选用配电保护型、电动机保护型或家用过电流保护型断路器；根据短路分断能力，可以选用经济型、标准型、高分断型或限流型断路器；使用四极断路器；断路器附件的选用。在使用中，延时式欠电压脱扣器用于主干线或者重要支路，瞬时式则常用于一般线路；低压断路器在配电系统中与其他保护电器的配合使用。     

专业认证制度下电气工程及自动化专业改革探索

2003年开始建立的注册电气工程师制度的实施是使我国电气工程优秀人才进入世界人才竞争市场的一项有效措施,电气工程专业教育评估是注册电气工程师制度的基础,是我国高等工程教育改革和发展面临的紧迫要求和重要任务,电气工程专业的教学工作评估指标体系已在2005年开始讨论,电气工程专业的教育评估机制将要建立,本文提出以教育科学理论与方法为指导,以培养注册电气工程师预备人才为目标,运用认知理论,构建新的电气工程及自动化专业课程体系、课程内容和电气工程实践技能标准,以培养出满足社会需求的电气工程优秀人才,为将来迎接国家教育部的专业教育评估早作准备.     

电气工程自动化技术应用在智慧水电站中的研究

本文以电气工程自动化技术应用于智慧水电站为研究主题,阐述了电气工程自动化技术应用在智慧水电站中的重要性和现状,提出了电气工程自动化技术应用在智慧水电站中的创新策略,以期为智慧水电站的建设提供参考。     

电气工程及其自动化中智能化技术的运用分析

科学技术的发展使智能化技术在电气工程及其自动化中广泛应用,大幅度提升了其工作效率.本文首先阐述了智能化技术的特点和智能化技术在电气工程及其自动化中应用的优势,然后讨论了电气工程及其自动化中智能化技术的具体应用,最后对电气工程及其自动化中智能化技术的发展趋势做出了分析.     

超大型集装箱船低压配电系统设计

随着集装箱船的大型化发展,传统的AC220V低压配电网络已不能满足船舶大型化带来的用电需求。针对低压配电系统面临越来越严峻的电压降问题,对超大型集装箱船低压配电系统进行技术和经济性分析,根据超大型集装箱船“双岛”船型布局的特点提出一种分布式低压配电网络架构。对传统式和分布式2种低压配电网络架构进行对比分析,在减小电缆压降、缓解电缆通道拥堵和降低人工成本方面进行计算与分析。经实船验证,分布式低压配电系统能有效解决电压降和电缆通道拥堵等问题。分布式系统是超大型集装箱船低压配电系统设计的一种有效尝试,可为今后超大型集装箱船低压配电系统设计提供参考。     

基于有源滤波器和斯科特变压器的同相牵引供电系统

提出了一种采用斯科特变压器和平衡变换装置的铁道牵引供电系统同相供电方案。平衡变换装置由两个电压型单相有源滤波器构成，用以补偿负载的无功和谐波电流，以及变压器两副边绕组的不平衡电流。无论负载实际的特性如何，经过变换之后在变压器的输入侧都表现为三相对称的纯阻性负载。文中分析了系统的结构和工作过程，提出了单相有源滤波器的状态优化控制方法。以一列满载运行的机车为对象，进行了供电系统的软件仿真研究，仿真结果证实了该系统的正确性。