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991.
肖永清 《汽车电器》2005,(10):36-37
蓄电池极板活性物质分别是二氧化铅、多孔金属铅.在长期使用中,蓄电池不断充电和放电,极板活性物质进行氧化还原反应,体积发生变化,膨胀、收缩反复进行,活性物质逐渐变得松软脱落,特别是正极板更为明显,应视为正常.有的蓄电池出现早期大量活性物质脱落,则是一种不正常现象.其特性是:电荷量下降,温升高,电解液浑浊,析气量大。  相似文献   
992.
质子交换膜燃料电池(PEMFC)目前正处于实验室研究开发和逐渐走向实用化规模化的阶段。针对PEMFC长期工作稳定性差和难于控制的这一问题,在介绍PEMFC工作原理和技术发展的基础上,分析了温度分布参数对PEMFC电池性能的影响,从应用的角度出发,研究了PEMFC温度控制的特点,提出了PEMFC温度控制的新方法。  相似文献   
993.
《汽车与配件》1998,(18):23-24
起动电池是专为起动而设计,具有下面的特性和优点: 薄极板涂以低密度的活性材料,在大的放电电流时具有最大的极板面积,因此能提供大的起动电流。  相似文献   
994.
995.
996.
《中国自行车》2004,(6):1-1
上海近日召开了一个有关电池回收的高级研讨会,与会代表几乎众口一词地呼吁全社会,关注电池回收问题,防止电池对环境造成污染,因为这不仅是行业对社会的责任问题,也直接关系到行业自身的生存和发展。在一个不断走向规范的市场中,经营活动应该保持健康发展态势,从低级向高级,从幼稚向成熟。  相似文献   
997.
998.
叙述了银电极的充电特性,提出了改进和提高银电极充电效果的措施。  相似文献   
999.
世界电动汽车用电池技术的发展现状   总被引:3,自引:0,他引:3  
  相似文献   
1000.
(1)执行3.1中的步骤(1)~(5)。(2)重新连接蓄电池负极电缆,将点火开关置于ON(Ⅱ)位。(3)如图6所示,检查SRS模拟装置引线上的端子A和端子B与车身搭铁之间的电压,电压应≤0.5V。如果电压符合技术要求,则更换SRS装置。  相似文献   
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