全文获取类型
收费全文 | 2434篇 |
免费 | 54篇 |
专业分类
公路运输 | 468篇 |
综合类 | 279篇 |
水路运输 | 591篇 |
铁路运输 | 1086篇 |
综合运输 | 64篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 100篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 21篇 |
2017年 | 57篇 |
2016年 | 56篇 |
2015年 | 68篇 |
2014年 | 109篇 |
2013年 | 100篇 |
2012年 | 132篇 |
2011年 | 125篇 |
2010年 | 126篇 |
2009年 | 133篇 |
2008年 | 134篇 |
2007年 | 130篇 |
2006年 | 120篇 |
2005年 | 112篇 |
2004年 | 119篇 |
2003年 | 86篇 |
2002年 | 71篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 60篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有2488条查询结果,搜索用时 429 毫秒
301.
异步电动机矢量控制(FOC)和直接转矩控制(DTC)方案的比较 总被引:2,自引:0,他引:2
磁场定向控制和直接转矩控制技术正在成为异步电动机转矩控制的工业标准.文章给出这两种控制方案的详细比较,重点是它们的优、缺点.从转矩和电流脉动、跟踪转矩命令阶跃变化的转矩瞬态响应等方面评估了两种控制方案的性能.根据数值仿真结果进行了分析,但未涉及系统硬件带来的二次影响. 相似文献
302.
以杂散电流防护作为基本思想,提出了盾构区间杂散电流两种防护方法——连通法和隔离法.并且详细论述了杂散电流防护因受到诸如地下水位、结构钢筋所处环境的潮湿度、混凝土的导电性能等因素的影响,结合本线的具体特点并经过计算提出本线盾构区段杂散电流的防护方案. 相似文献
303.
新乡电务段管辖的新乡驼峰、新乡南站驼峰、月山驼峰和安阳驼峰,都采用开路式轨道电路,按维规要求电气特性应是直流串、并联电流。 相似文献
304.
采用Cr2O3活性剂对1Cr18Ni9Ti不锈钢实施A-TIG焊,改变焊接规范研究焊接电流、焊接速度以及弧长对活性剂作用下的熔深熔宽的影响.结果表明,在弧长为1mm的条件下,焊接电流大于80A时活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,焊接弧长小于1.5mm时,活性剂能显著的提高熔深降低熔宽,活性剂的作用使熔深熔宽随焊速的变化缓慢. 相似文献
305.
重载铁路牵引供电系统改造方案浅析 总被引:2,自引:0,他引:2
吴凤娟 《铁道标准设计通讯》2005,(12):85-88
介绍重载铁路扩能改造后,牵引供电系统的适应性及配套的改造措施,结合重载铁路自身的特点,较全面介绍几种重载铁路扩能改造措施,并理顺思路对重载铁路牵引供电系统改造方案有了一个由浅入深的分析,提出较为逻辑的牵引供电系统扩能改造方案。 相似文献
306.
307.
BES2型扼流变压器是大气隙铁芯带适配器的大容量扼流变压器。洛阳电务段管内侯月线扩能后,因牵引电流大幅增加,原有的400A普通扼流变压器已不能满足现场需要,因此在25Hz交流计数区段更换了BES2型扼流变压器,防止通过大牵引电流时可能产生的变压器磁饱和现象。同时,利用适配器克服大气隙对25Hz信号产生的大幅衰减。但更换后,区间频繁发生机车信号掉码或错误显示。为此,组织相关工程技术人员进行了深入分析处理。 相似文献
308.
309.
本文分析计算了ZQDR310B电机在机车最大恒功制动时的电抗电势值及最大片间电压值及计算方法。 相似文献
310.