机车电阻制动电流整定新方法

通过大量的原始测量数据的积累,辅以数理统计分析、电路分析和计算的方法,确定了电制负反馈系统各电阻的整定范围。且通过钳形电流表检测方式,无接触整定电阻制动励磁电流,从而真正实现不动轮整定机车电阻制动电流的目的。     

一辆捷达轿车，在起动机运转正常和燃油系统正常的情况下，发动机却无法起动着机

检查分析 检查发现，在起动发动机时起动机运转正常，蓄电池的端电压不低于9．6V，说明起动机和蓄电池均正常，问题可能出在点火系统。该车的点火系统由安装在分电器内的霍尔传感器提供点火信号，输入至晶体管点火控制单元，再由点火控制单元控制点火线圈一次侧绕组电流的通断，使二次侧绕组产生点火高压。用万用表测量点火线圈一次侧绕组的电阻（接线柱1和接线柱A间的电阻）。     

海缆铺设装置中升压变压器的合闸过电流问题

在为胜利油田研制海底电缆铺设装置过程中，曾发生升压变压器合闸时过电流跳闸问题。作者分析了产生这巨大励磁涌流的原因，后经采取有 效措施解决了这一实际问题。     

一种改进多步预测的城轨混合储能系统控制算法

对于传统PI控制的城轨混合储能系统，存在着参数调节烦琐，列车启停工况响应滞后等问题，提出一种改进多步预测的城轨混合储能系统控制算法，采用多步预测电流控制环代替传统PI电流内环，规避单步预测存在预测误差缺陷的同时提升系统动态响应速度。针对预测电流算法中等效占空比非“0”即“1”导致电流纹波较大的问题，对最优开关时刻的电流波动范围进行实时计算，在线更新开关作用时间。在MATLAB/Simulink平台上搭建城轨列车混合储能系统模型，仿真结果表明，在列车加速与制动运行工况下网压恢复时间各自减小了0.543 s和0.644 s，超调量降低了5.98%和4.83%，并且电流纹波变化率明显改善，验证了所提策略的正确性和优越性。     

冷链之花的再次绽放——中国冷链物流万里行系列活动第十三届会议将于10月召开

"民以食为天,食以安为先",食品安全的问题,越来越为社会所重视。如何保障13亿人民吃上健康营养、安全新鲜的食品?当前,越来越多的食品与冷链紧密结合,新鲜、安全、健康的生活成为民     

高速铁路桥梁综合接地施工技术

分析高速铁路综合接地目的,阐述了桥梁电磁防护综合接地施工的方法,为今后高速铁路桥梁综合接地施工提供参考。     

影响逆变器供电驱动装置轴承可靠性的关键问题研究

针对逆变器供电驱动装置轴承过早失效问题，文中综合运用力学、电学和润滑等相关理论，提出了影响逆变器供电驱动装置轴承过早失效及可靠性的4个方面关键因素，并提出了电蚀应力修正系数用于解决电蚀应力下轴承寿命远低于理论计算寿命的问题。影响轴承可靠性的4个方面关键因素分别为：力学冲击耦合电蚀作用、电流路径与类型、轴承疲劳寿命计算模型及计算标准体系、轴承弹性动力润滑状态方程。研究发现：力学冲击耦合电蚀应力可降低轴承寿命至理论计算寿命的16%以下；驱动装置存在3种电流路径和7种轴承电流类型，轴承在其电流密度超过0.1 A/mm²容易发生电蚀；4种轴承寿命模型对轴承可靠性计算影响较大，不同应力下计算结果会相差10倍以上；不同润滑模型会直接影响润滑油膜厚度计算，进而对电蚀程度评估产生影响。另外，电蚀应力修正系数a_electric估计值取0.16，将其应用于ISO 281标准中能有效考虑电蚀应力对轴承过早失效的影响，为逆变器供电驱动装置轴承故障分析和可靠性提供借鉴。     

钳式万用表在汽车电器维修中的应用

<正>一、用钳式万用表测量启动系统故障以前,当我们遇到启动系统故障时,比如启动机转动无力时,只是使用普通万用表测量启动瞬间的蓄电池电压,不能测量到启动机实际消耗的电流与功率,因为直流电流表应用不太普及,所以有时会产生误判。用钳式万用表测量电流,再将测量到的电流与蓄电池电压相乘就会得出功率,而功率可以直接反映蓄电池输出的能量,从而可以排除导线的原因、蓄电池容量以及充电状态。简单的一句话,如果蓄电池输出     

牵引变电所馈线过负荷跳闸的原因分析与对策

本文针对某变电所馈线过负荷跳闸,从馈线供电范围、保护装置参数设定、馈线负荷情况等方面进行现场调查,运用图表分析法找出跳闸原因,采取必要的整改防范措施,取得显著效果,并提出进一步的改进建议。