重吊载货实习船克令吊逆功装置的应用

船舶起重机是一种重要的甲板机械,其中克令吊在船舶上的使用最为广泛。以国内首艘重吊载货实习船克令吊逆功吸收装置的设计为例,分析和探讨克令吊逆功产生的原因及其逆功对电站的危害,进而更加深入了解规范对电站保护功能的要求,提供系统保护以确保船舶装卸货工况的安全可靠。同时,此分析可为同类型船舶的电气设计提供参考。     

基于遗传PID的动静液复合转向优化控制研究

由于履带车辆常运行于恶劣的环境中,采用动静液复合转向机构的某型履带车辆在转向过程中,静液系统压力存在较大的波动,严重影响了车辆的转向等性能.为了使履带车辆动、静液系统配合平稳,采用电液比例阀替代实车上采用的充油阀,并在Matlab仿真平台下建立了动静液复合转向的系统模型,对转向过程的静液系统压力变化等情况进行了仿真.为了改善系统的综合性能,设计了遗传PID控制器,控制器可根据静液系统压力波动状况实时控制进入液力耦合器的油量.仿真结果表明,改进后的系统工作过程平稳,动态响应迅速,能够很好地抑制了转向过程中静液系统压力的波动,提高了车辆转向的综合性能.     

“SSJ900/32整机过隧箱梁架桥机”通过鉴定

2011年3月5日,由石家庄铁道大学国防交通研究所主持研发的“SSJ900／32整机过隧箱梁架桥机”通过鉴定。 与会专家一致认为：项目产品设计新颖、先进;整体结构重心低,有效保证了整机运行的安全、可靠;集成采用机电液技术,实现了系统运行过程的联锁和安全监控。整体技术达到国际领先水平。其关键技术及创新点包括：     

Design of the Linear Assistance Characteristics of Close-type Electro-hydraulic Power Steering

文中概述了汽车闭式电控液压助力转向系统的结构和工作原理.根据汽车电控液压助力转向系统对助力特性的要求,设计出直线型助力特性曲线示意图.清晰分析了车速、理想转向盘转矩和助力转矩的关系,拟合出车速感应曲线.该曲线表明,所设计的直线型助力特性能很好地协调转向轻便性和路感之间的矛盾.     

跟踪型电液伺服系统ITAE准则参数优化

本文以电液伺服系统为研究对象，对系统在斜坡响应下进行了ＩＴＡＥ准则的优化研究，给出了优化曲线提出了优化设计的新方法。     

基于电液比例技术的内河船舶液压舵机改造

研究了内河船舶液压舵机的现状和不足,分析了电液比例阀的特点;应用电液比例阀和可编程控制器对内河液压舵机从硬件和软件上进行了改造,实现了内河船舶航向控制。     

精嘉阀门再开技术领域先河

2009年12月10日,全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委员会在甘肃召开。精嘉阀门董事长金宗朝一行参加了此次会议,在标准评审的过程中,精嘉阀门就船用自     

3t蒸空自由锻锤电液技术改造

本文简述了蒸空锻锤电液技术改造的原理方法,比较了3 t蒸空锻锤电液技术改造的实际节能效果,阐述了电液锻锤打击能量的测试情况。     

ZYJ7型电液转辙机日常维护及常见故障处理

ZYJ7电液转辙机在段管内大量上道使用,通过几年参与设备开通、维护和故障处理,积累了一些经验,结合该设备内部结构特点,介绍设备的日常维护保养以及故障分析处理,为现场维护人员提供技术帮助.     

基于EASY5的船舶舵机电液伺服系统建模与仿真

电液伺服系统作为控制系统的一种有效的控制方法,在船舶液压控制中有着极其重要的地位,本文采用目前先进的MSC EASY5软件对某船舶舵机电液伺服系统进行建模并仿真,仿真结果与实际运行情况基本吻合,这对分析舵机液压系统的静、动态特性,优化系统有着重要的意义.