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931.
932.
本文介绍了最佳PWM原理、三相脉宽调制电路及晶体管逆变器,并进行了可靠性预计,这对设计高可靠罗经电源具有一定的指导意义。 相似文献
933.
本文通过介绍提速、信号电源自动切换装置的原理和实际应用效果及解决原提法、信号电源手动切换装置在变压器和开关设备出现常见故障时无法自动切换、影响信号和行车的问题。现在渝达提速区段的21个车站进行了安装使用,效果良好。 相似文献
934.
舰船交流岸电电源剖析 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于对舰船交流岸电电源现况的分析,指出了现今我国绝大部分岸电电源存在的主要问题:一是交流岸电电源采用三相四线制,而舰船电网电源采用三相三线制,两者线制不匹配;二是交流岸电电源没有稳压装置,不适应舰船电网品质要求.针对上述问题,作者进行了理论分析,并提出了解决方案,为舰船交流岸电电源的设计与建造提供了依据. 相似文献
935.
系泊绞车变频调速系统的设计与应用 总被引:1,自引:0,他引:1
文章介绍了国内首次自行设计制造的系泊绞车变频调速系统的组成及基本性能,以及在航道疏浚船上的应用情况,特别对系泊绞车采用恒张力控制的分析更有助于了解变频器的优点,比较了常规液压系统的优缺点,有助于推广和发展船舶用变频调速系统. 相似文献
936.
从SS3、SS3B、SS4改进型交直电力机车预备电路和电流、电压传感器电源电路存在的问题出发,分析原因并提出了增加相关电路的可靠性改进措施。 相似文献
937.
吴英帅 《现代城市轨道交通》2007,(3):14-16
结合大连市快速轨道3号线车辆的辅助电源装置,系统阐述并分析了快轨车辆辅助电源装置组成及其各部分电路的运行原理、逆变器的导通方式和调制方式。 相似文献
938.
939.
一种新型级联型高压变频器SVPWM控制 总被引:1,自引:0,他引:1
提出了一种SVPWM(空间矢量脉宽调制)新控制策略,选取与参考矢量距离最近的电压矢量作为最优矢量传送给负载.由于级联型多电平变频器电压矢量空间分布的稠密性,在调制深度足够大的情况下,其误差完全可以被忽略.通过MATLAB/Simulink仿真,得到了验证.该方法非常易于数字化实现,能满足实时控制的需要. 相似文献
940.
(3)发动机开关(如图9所示)发动机开关是瞬间型开关 每一次发动机开关被按下时.电源模式都经历三个阶段(OFF→ACC→IG→ON→OFF)。换挡杆在P或N挡位时.无论以前是何种模式.如果驾驶员踏下制动踏板(导致制动灯开关打开)同时按下发动机开关.则电源模式转换为发动机启动状态。 相似文献