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441.
陈玉忠 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2002,16(1):62-68
对电子设备的微型热电制冷散热器的工作状态进行了分析,建立了工作状态参数仿真计算模型.在电偶制冷特性的基础上,通过仿真分析讨论了其变工况时的工作特性及工作电压和工作电流的选择范围. 相似文献
442.
电力机车主变压器油箱损耗的有限元分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于油箱损耗的理论分析,采用有限元方法,分析和计算一台交流传动电力机车主变压器的油箱损耗,提出更好的屏蔽措施。 相似文献
443.
444.
445.
应变电测技术中的误差分析及确定方法 总被引:2,自引:0,他引:2
安根旺 《兰州交通大学学报》1998,17(4):31-36
分析了电测试验中电阻应变片的阻值,灵敏系数K,导线长度,温度及组桥方式的不同,对测试结果的影响,并通过理论分析,计算及实际结构的测试,得出了应变电测试验中减少误差的方法。 相似文献
446.
我国电力机车四十年技术发展综述 总被引:5,自引:1,他引:4
综述了我国电力机车40年间技术发展的各个阶段的技术特征,尤其是机车电传动系统的具体技术演变过程,并指出随着新技术的不断开发,电力机车可在相控电力机车领域实现系列化、简统化,以适应我国铁路重载,提速的运输要求。 相似文献
447.
448.
菅原淳 《变流技术与电力牵引》2004,(4):13-15
新干线车辆高速下的集电性能与受电弓和架线两者紧密相关.日本铁道总研院为改善高速受电弓的动态特性和提高架线的横波传播速度C,进行了相关的研究试验,取得了有效成果.但对于时速300 km以上的集电问题尚有大量的技术有待开发. 相似文献
449.
450.
新型材料是汽车节能降污的关键 21世纪的人们将面临能源短缺及环境污染的难题,长期以来,汽车工程师们一直在积极探索,如何最大限度地提高汽车的燃油效率、减少汽车尾气中有害成分。实现这一目标的方向多种多样,其中汽车轻量化举足轻重,而新材料的使用将实现汽车轻量化的梦想。 相似文献