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介绍了一种基于柴油机和动力蓄电池组的混合动力内燃机车控制方法以及混合动力内燃机车电传动系统构成,然后就机车工况控制、蓄电池控制、功率匹配、制动能量回收等方面进行说明,并提出相应控制方法和控制策略. 相似文献
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分析目前109型分配阀用安全阀紧急增压方式所存在的问题,提出一种新的紧急增压方式,并对其进行试验,试验结果满足使用要求. 相似文献
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基于修正的车辆转向模型,提出一种分布式电驱动车辆电子差速控制算法,以车辆的稳定性确定左右驱动轮滑转率控制目标,然后通过滑模控制进行目标跟随.仿真结果表明,该控制算法能够保证低附路面转弯工况下的车辆稳定性. 相似文献
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依托深圳某新型旅游客船码头岸电工程,分析客运码头常用岸电电源制式及岸电电源需求,并根据新型旅游客船内部配电设施特性,对当前主流的并网型直流转换技术与机组型直流转换技术进行比较与研究,提出采用直流转换技术为旅游客船提供岸电电源的方案,并对比客船使用直流岸电与燃油方式的能耗数据。结果表明,使用直流岸电每年可减少排放废气约2.52万t,氮氧化物、硫化物、一氧化碳等约75 t,二氧化碳约2 960 t,对港口环境起到良好的保护作用,对港口企业也产生了显著的社会效益。 相似文献
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