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121.
针对大船下水激起的波浪造成固定趸船锚链断鲜明的问题,分析了大船下水激起的波态是孤立波。用近似方法确定了孤立波的波高,并推出孤立波对趸船作用力的近似表达式。用以解决固定趸船的锚链设计设计拉力问题,并给出计算实例。 相似文献
122.
2005年5月26日交通部发布了《浮标锚链》等8项交通行业标准,自2005年9月1日起实施。8项标准的编号和名称是:1.JT/T100-2005浮标锚链(代替JT/T100-1991);2.JT/T623-2005集装箱吊具;3.JT/T624-2005海(江)岸电台中频/甚高频数字选择呼叫(MF/VHFDSC)系统维护和修理技术要求;4.JT/T6 相似文献
123.
124.
125.
近年来,业内多艘船舶在航行中发生锚和锚链下滑入海、灭失事故,造成船期和财产的损失。原因可能是锚机设备存在隐性故障,也有可能是锚固定措施未做到位。通过现场调查,发现有的船员在固定锚的措施上存在操作错误,最终导致锚和锚链的丢失。本文以某船在航行中锚和锚链丢失事故为例,分析锚和锚链的受力状态,指出锚和锚链丢失的根本原因,并提出应对措施。 相似文献
126.
127.
准确判断船舶走锚方法 总被引:1,自引:0,他引:1
监测锚位,判断本船是否走锚是每一锚泊船值锚泊班驾驶员的主要工作之一.因本船走锚而导致的触礁、搁浅、碰撞等事故不胜枚举,研究一种能准确判断船舶走锚的简单可行方法迫在眉睫,这一直是航海人员研究的重要课题.尤其是在锚泊船密度大,锚泊水域受限,锚泊水域风、流、浪条件恶劣,锚地底质不良等的不利条件下,准确判断本船是否走锚尤为重要.提出了一种简单可行的准确判断本船是否走锚的方法,以便航海人员及时采取相应的措施控制走锚,确保船舶锚泊安全. 相似文献
128.
为了分析海上大风浪作用下小型船舶单锚泊锚链承受拉伸力指标参数,选取链环直径不同的五组锚链进行测量和计算结果分析,根据热带扰动93W引发的风、浪和涌流共同作用外部海上环境负荷数值模拟结果,并采用二阶矩方法对单锚泊锚链承受拉伸力负荷分析,分析出直径不同的五组锚链在风、浪和涌流作用下的最大抗拉伸力指标参数和效用失效概率,并对小型船舶锚链设计方案进行优化。研究结果证明,对小型船舶锚泊及恶劣天气的风、浪和涌流数值,参照船用钢材规范承受拉伸力指标参数进行承受拉伸力负荷分析,可切实增强小型船舶锚泊安全能力。 相似文献
129.
130.
深圳蛇口招港12.5万吨级作业浮筒设计简介 总被引:1,自引:1,他引:1
深圳湾西部海域既是通航水域又是锚地,但深水水域有限,为合理利用锚地水域,充分发挥深水资源的经济效益,设置3个系泊浮桐,形成2个12.5万吨双点系泊泊位或3个单点系泊锚地,供船舶系泊及较好海况下进行过驳作业。 相似文献