计算机电磁泄漏信息的窃取机理与复现技术

分析了计算机电磁泄漏信息的窃取机理，并从复现计算机显示器显示画面(在自由空间)及获取时域波形(在EMC微波暗室中)两个方面进行了实践，实现了计算机显示画面的复现及时域波形的获取，还进行了谱分析，为TEMPEST的深入研究打下了基础．     

电磁屏蔽方舱接地装置的原理分析与设计要点

本文论述了接地装置及其接地电阻的基本机理、分析了它的影响因素、设计要点和测试方法。     

电磁斥力机构触动时间研究

本文在Ansys Workbench中,结合Maxwell 2D与Mechanical模块对电磁斥力机构的瞬态运动过程进行了联合仿真,完成了电磁斥力计算,并将电磁斥力作为载荷对电磁斥力机构进行了瞬态动力学分析,得到了电磁斥力机构传动部件在瞬态动作过程中的应力应变,提取了动触头处的位移曲线,得到了电磁斥力机构的触动时间为210μs,计算结果与试验结果 220μs的误差为4.5%,可以满足工程设计需要,为电磁斥力机构触动时间的计算提供了一种方法。     

高速电磁斥力机构的基本原理与仿真分析

混合型限流断路器是现代直流电力系统有效的短路保护设备,其中用于驱动高速限流断路器机械触头高速分闸的电磁斥力机构性能决定了混合型限流断路器的限流水平及分断的可靠性。分析了电磁斥力机构的工作原理,通过理论推导得到了电磁斥力的解析表达式,在此基础上得到其运动方程。介绍了电磁斥力机构的瞬态场有限元仿真方法,建立了1000 V/400 A样机的仿真模型,样机试验结果验证了理论分析与仿真计算的正确性,为电磁斥力机构的进一步优化设计打下坚实基础。     

空化对电磁计程仪传感器的影响

以某型出口国外13米级高速艇为研究对象,具体分析一例电磁计程仪在高速情况下引起的失捕现象。首先介绍电磁计程仪传感器的工作原理,对船体断阶处容易产生空泡及其危害进行理论分析,接着对传感器安装处进行压力分布仿真分析。最后得出结论 :在满足一定船速和水温的条件下,换能器突出船底产生气泡将导致电磁计程仪无法测速。     

一种直流配电系统电磁兼容性分析及试验

分析一种舰船直流配电系统组成及其电力电子变流装置电磁干扰,针对逆变器和整流器产生的高频干扰,设计上采取改善开关导通条件和安装滤波器等抑制措施,系统按照GJB151A进行了电磁兼容性试验,并对具体问题完成整改,满足指标要求。     

欧曼GTL超能版空调系统电路

欧曼GTL超能版是由北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的一款高端重型载货汽车,上市时间为2014年6月,其空调系统电路如图1所示。系统主要由空调控制器、空调压缩机、鼓风机、蒸发器温度传感器、模式风门、冷暖风门、内外循环风门、水阀伺服电动机、三态压力开关、A/C开关及电源控制电路等组成。1电源控制及空调系统工作条件当钥匙开关置于ACC挡或ON挡时,ACC继电器     

金杯客车空调系统的电路组成和工作原理

依据实物测绘出金杯（SY6480A2F-E）客车空调控制器内部的原理电路,列出其空调系统原理电路图。在讲述各元器件功能的基础上,着重分析在不同情况下空调系统的工作过程。     

商用车的第三制动系统——电涡流缓速器

电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称"电刹",它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有50年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前国内车辆迫切需要安装该产品。     

美国重型卡车制动器的发展

对ECBS来说,最理想的制动形式是气压盘式制动,所以,电控化的程度越高,意味着对盘式制动器的需求就越大. The most ideal brake is air disc brake for ECBS.It means that the more advanced electronic control,the more demand for disc brake.