150mm高压脉冲功率晶闸管的研制与应用

大功率脉冲电源是脉冲电磁发射武器平台的重要组成部分,开关器件是其关键技术。150 mm(6英寸)超大功率脉冲晶闸管的成功研发,满足了超大功率脉冲电源开关器件运行寿命长、可靠性高、体积小、重量轻的发展趋势要求。文章重点研究了浪涌电流下超大功率脉冲晶闸管的特性。     

城轨车辆的电磁屏蔽与接地

为解决城轨车辆的电磁屏蔽问题,针对不同的干扰因素、干扰源传播途径对其对应的屏蔽及接地进行简要的论述,并建立简要的电路模型加以分析。对城轨车辆电气设计中的电磁兼容性的设计注意事项进行了阐述,并给出了应用实例。     

大地电磁法与地质钻孔法在铁路隧道勘察中的对比分析

大地电磁成果能够对岩体的完整性情况、富水情况进行宏观描述,指导钻探。大地电磁成果会受到静态效应的影响,静态效应有时可高达两个数量级,近似于电场正常场与异常场的比值平方,严重影响CSAMT方法的定性解释结果,出现虚假的陡立深大断裂或垂向大延伸的异常体。因此,大地电磁成果资料存在如上异常体时,应细致分析,避免与异常混淆。     

高频大地电磁法在云雾山隧道勘察中的应用

云雾山隧道是成渝高速公路复线的关键节段工程,按设计属于特长深埋双洞隧道。隧址区工程、水文地质条件复杂,岩溶、断层较为发育。高频大地电磁测深具有不受高阻屏蔽、探测深度较大、受地形影响较小、分辨率较高、操作较为便捷等优点。介绍以EH-4电导率成像系统为代表的高频大地电磁法在云雾山隧道勘察中的应用情况,其结果表明:高频大地电磁法(EH-4)在特长深埋隧道勘察中能够有效用于识别并圈定数百米范围内的不良地质体,从而为隧道的设计、施工提供地球物理依据。     

现有铁路GSM-R电磁环境测试方法的不足与分析

对铁路现有GSM-R电磁环境测试方法的不足作了分析,并针对不足提出改进方案。     

磁浮列车直线电机建模分析

以直线电机独具的“边缘效应”物理特征为中心，分别阐述了不计“边缘效应”、单独考虑横纵向二类“边缘效应”的建模方法，其中引入了“面电密”、“体电密”、“矢量磁位”等概念，使之分析简化、思路更清晰。     

压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统

介绍了一种后装压缩式垃圾车的液压系统及电磁阀微电脑控制系统的特点。     

摩托车盘式制动器技术要求与台架试验

摩托车盘式制动器存在着基本性能要求，对国产摩托车盘式制动器与进口同类产品在制动性能、热衰退性、热恢复性、磨合性等性能上进行了台架对比试验，从而验证了摩托车盘式制动器国产化的技术水平。     

三菱帕杰罗（猎豹）制动器的检查

制动系统是否可靠直接关系到行车安全,因此应经常进行检查和调整。 制动踏板的检查与调整 制动踏板的检查和调整如图1所示。在图1(a)中,测量制动踏板高度A,该标准值为186～191mm。启动发动机,用大约490N的力踏下制动踏板,测量制动踏板和地板的间隙,该间隙标准数值C为100mm或以上。 在发动机熄灭的同时,踩制动踏板