船舶中压直流电缆排布方式对磁特性影响

基于Biot-Savart定律,结合电缆实际敷设状态,分析2～8根单芯中压直流电缆多种排布在通电状态下产生的磁场特征,确定对应最优排布方式,进而研究得到更多对中压直流电缆的优化排布方式。应用结果表明,该排布方式可有效减轻中压直流电缆在通电状态下对船舶磁特性的影响。     

基于ANSYS的车载中央网关RE超标仿真分析及优化

随着车载以太网的广泛应用,由车载中央网关中以太网模块引起的EMC问题逐渐严重。文章针对RGMII信号在125MHz频点能量过强导致的整车RE超标的问题,分析引起RE超标问题的根本原因,使用ANSYS电磁仿真软件,仿真分析RGMII信号传输质量。对比多种RGMII接口电路参数对应的远场辐射干扰场强,找到既满足RGMII通信质量要求又能有效抑制125MHz频点的电路参数,并通过零部件级RE测试验证优化结果,最终为整车RE测试中125MHz频点留出了更大裕量。     

“新工科”背景下电磁场与电磁波课程教学改革的探索与研究

“新工科”的发展对高校人才培养和课程教育提出了新的要求。“电磁场与电磁波”是电子信息类专业一门重要的课程,该课程涉及的理论知识多、概念抽象、课堂形式单一,容易导致学生出现学习兴趣不浓厚、主动性不足的问题。基于此,文章阐述了电磁场与电磁波课程教学存在的问题,并提出了重构教学内容设计、将线上学习与线下课堂教学有机结合的策略,旨在激发学生的学习兴趣,更好地开展课程教学。     

新技术新产品

韩国KAIST将在公交车上实现动态无线充电技术韩国先进科技研究所(KAIST)正在审核在公交车上应用联线电动车辆(OLEV)技术——一种给行驶中的电动车辆充电的动态无线充电技术。OLEV通过一个"形磁场共振"技术(SMFIR)无线接受电力。SMFIR是一种由KAIST引进的新技术,能使电动车辆在行驶中无线接受来自路面的电力。电力来自埋在路面之下的创建磁场的电缆,有一个接受装置安装在车身下部,把磁场转变成电力。     

舰船水下电磁场国外研究现状

介绍了国外在舰船水下电磁场研究现状,重点介绍国外在测试系统研制、传感器技术、实船测试、数据获取、建模分析、海洋环境和目标特性等研究方面的进展情况;列举了电磁场特性在舰船隐身控制和水中兵器上应用,以及在舰船电磁场研究方面积累的手段和经验;讨论了国外对舰船水下电磁场研究的特点。     

电气化区段牵引电流对信号通信电缆的干扰分析

本文分析了电化区段牵引电流对通信、信号电缆的干扰的计算方法及防护措施。     

矩(方)形等效源内部场的级数通解及其应用

推导了几种类型边界条件下矩（方）形等效源内部场通的级数表达式，并在此基础上提出了矩（方）形一圆形等效源混俣法，提高了求解矩（方）形域恒定场问题的计算精度和效率。     

电控汽车使用维修中的6操作

现代电控汽车上采用的电子元器件和集成电路越来越多．许多汽车还使用了微型计算机系统，这不但大大提高了汽车的使用性能．而且使汽车的结构变得越来越复杂。特别是这些电子产品对使用环境的要求都比较高．尤其对温度、湿度和电源系统电压的平稳性要求非常严格．使用中如不注意这些问题，则会造成系统某一部分的人为损坏，甚至使整个系统的工作受到不可修复的破坏。因此使用中除了要严格遵守使用手册中所指出的各项要求外，还应注意如下事项。     

雷电放电空间的电磁场分析

将雷电放电通道简化为一通电的直导线,其通道中的电流采用双指数雷电流模型.根据电磁场理论建立了雷电放电空间的物理模型,由傅立叶变换把双指数雷电流展开为不同频率正弦波的叠加,依次计算各频率的场强分量,得到空间电磁场的分布.利用Mathematica计算机软件编程计算,数值结果与有关文献的结果较一致;有关数值结果可供计算机等电子、电力设备与系统特别是微电子设备与系统的抗干扰设计参考.