全文获取类型
收费全文 | 2224篇 |
免费 | 21篇 |
专业分类
公路运输 | 887篇 |
综合类 | 231篇 |
水路运输 | 698篇 |
铁路运输 | 411篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 51篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 36篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 54篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 107篇 |
2012年 | 159篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 129篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 91篇 |
2005年 | 100篇 |
2004年 | 124篇 |
2003年 | 98篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 50篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 30篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有2245条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
去年秋天,采用轨道涡流制动技术的德国ICE3高速列车首次投入商业化运营。其实,轨道涡流制动的概念并不新鲜。早在上世纪70~80年代,一些国家就研究开发出无摩擦制动技术——涡流制动技术。如今经历了极为艰苦的改造之后,德国铁路已经将其成功地 相似文献
32.
1引言数控车轮车床与普通车床相比,去掉了刀架的电磁离合器与电接点仿形仪组成的机械电仿形机构,改为滚珠丝杠和齿轮传动,由交流伺服电机驱动,实现了数字化控制,只要给数控系统输入相应的加工程序,就能够实现轮对踏面的镟修,由于踏面外形是由多个相切圆弧、斜线组成,加工精度可以通过软件进行校正和补偿,因此可大幅度提高镟修精 相似文献
33.
34.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献
35.
36.
介绍了城市轨道交通电力牵引控制系统特点,简要论述了异步电机直接转矩控制技术在城市轨道交通电力牵引系统中的应用和优点.介绍了直接转矩控制的基本原理及主要组成模块,采用多层滞环控制器和圆形磁链轨迹控制方法,使用Matlab 7.7软件建立异步电动机直接转矩控制仿真模型,并进行仿真试验.仿真结果表明了该控制模型的可行性和正确性. 相似文献
37.
38.
39.
40.
文章从横向控制原理和车辆动力学域角度解析车辆运动过程,分别搭建转向和车辆系统数学模型,分析横向控制环节的影响因素,并搭建考虑转向摩擦、阻尼等特性的精准转向模型,集成为整车ADAMS模型,根据数学模型分析的影响因素进行DOE,在验证原理的科学性的同时,为横向控制工程提供理论指导。 相似文献