软土路基沉降计算的分析及其电算化

对软土路基的沉降机理和《公路路基设计规范》提供的软土路基沉降计算公式进行分析,在此基础上结合实际经验推荐了更合理的计算方法,并提出沉降计算的电算法。     

关于列车牵引计算的研究

简要介绍列车牵引计算的作用及其发展概况。论述了应用电算程序进行详细计算的必要性，并应用列车牵引计算规程多质点模型的计算方法按照我国实际列车编组及扣除条件进行牵引和制动的模拟计算，通过与试验实测结果的对比，表明该电算方法具有良好的仿真精度和实和意义，据此提出了今后的发展方向。     

偏心加载下确定混凝土应力应变曲线的试验与电算方法

历来混凝土的应力应变关系采用轴心加载试验取得。本文介绍一种新的方法:偏心加载求应力应变曲线法。“偏心法”将试验、数学分析及电子计算机综合运用,并已付之实践。“偏心法”取得的结果,在曲线完善程度,模拟压弯构件存在应变梯度等方面均优于“轴心法”所取得的结果。     

电算技术在造船工艺中的应用评述

本文按年序,评述了计算机在国内外造船工艺中的应用情况。笔者在调研国外动态的基础上,找出了我国存在的主要问题和差距,并提出了几点建议,以供领导参考,与同仁们商榷。     

高铁《联锁表》与《列控进路信息表》CAD设计

对如何同时设计《联锁表》与《列控进路信息表》应注意的事项提出自己的见解,并成功地用计算机CAD设计软件方法实现。     

结构力学课程教学体系改革

结构力学课程是一门应用面广的重要技术基础课程。作为一门老课程，经多年的发展，已经形成了较为丰富的教材体系、固定的教学内容，以及相应的教学模式。但是随着科学技术的发展，结构力学领域内取得了一系列引入瞩目的成果。尤其是实现了计算手段由手算向电算的革命性转变，结构力学在大型复杂结构系统的计算机数值计算方法、动力分析、随机振动、概率强度与疲劳寿命，     

2种挂篮主桁架验算方法的比对

为确保经济与安全,桥梁施工过程中需对支撑结构进行验算。通过挂篮主桁架的手算与电算2种计算模式的比对,力求找出对某种电算"正确驾驭’的校核方法,达到事半功倍的效果。     

圆形截面偏压承载力验算圆心角公式限定条件剖析

分析现行桥梁规范圆形截面偏压构件承载力验算圆心角公式中参数的几何、力学意义,针对电算手段,提出公式限定条件的修改意见,介绍电算实现过程及电算法与规范查表法、查图法的结果对比。     

跨坐式单轨列车牵引电算模型研究

列车的牵引计算是轨道交通研究的重要组成部分.由于跨坐式单轨列车结构特殊,其牵引计算模型与普通轨道交通列车差异较大,通过分析跨坐式单轨列车的牵引特性,选择优化控制牵引策略,建立单轨列车启动过程、牵引过程、惰性过程、制动和进站过程计算模型.以运营中的重庆轻轨2号线为试验线路,实现整个列车运行过程模拟.计算结果表明,计算模型...     

用于乘坐舒适度评价的车辆运行振动分析方法

介绍了一个瞬态特性分析程序,该程序将车体作为三维梁单元处理,并能进行详细的有限元特征值分析.通过对实际车辆的振动特性分析,可使乘坐舒适性得到提高.