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81.
船上最大的危险莫过于火灾,从甲板到生活区,到处都有"禁止烟火"的告示。起火部位最危险的地方是机舱,因为机舱着火,不但能引燃燃油而导致火势加速,还会停电,没有电就没有动力,再先进的船舶上的自动灭火系统也会瘫痪。在笔者的工作经历中,船运输最危险的货物当数石油、棉花之类,因为这些都是船上的一级危险品,石油就更不必说了。此外,船舶运送比较危险的货物还有炸药、天然气、化肥里的硝铵等。 相似文献
82.
7月16日,大连新港中石油原油储备区输油管线发生爆炸起火事故,引发大量原油泄漏入海,对海洋环境造成巨大威胁,大连市委、市政府指定辽宁海事局作为海上清污工作的指挥部门,迅速组织开展海上清污行动,把事故造成的环境损失降到最低。经过九天九夜的连续奋战,海上清污工作取得了决定性胜利。但此次事故暴露出了我国在重大水域污染事故应急方面存在的一些问题,进一步加强我国水域污染应急体系建设已是迫在眉睫。 相似文献
83.
2009年5月18日23时左右.笔者接到报告称粤××号车在××油站。卸油后准备离开卸油台时,汽车刚起步.电控电源总开关起火燃烧,幸好油站当班班长及时发现.驾驶员立即停车关机,与班长一起用油站的灭火器灭火,在1min内把火熄灭。但汽车已无法再起动,原打算告诉驾驶员把总开关两根电源线连在一起即可起动,但考虑到汽车仍在油站.驾驶员不懂电工操作,怕再次产生电火花,故派电工前往接线,应急使用。 相似文献
84.
车辆发生火灾之后,燃烧导致车辆部分或者大面积烧损,严重的甚至导致整辆车完全烧毁,而对于车辆起火原因.判断起来又非常困难。一般来讲,车辆起火的原因有如下几种:与电气相关、与燃料相关、与机油相关、与排气相关、与外火相关等。本文对这五种原因逐一进行分析和举例说明。在火灾调查过程,通过对细节调查推断出的起火部位、起火原因作进一步总结分析。 相似文献
85.
闫长安 《现代城市轨道交通》2006,(4):104-104
乌克兰哈尔科夫地铁开发了一种地铁车站遥控车下灭火系统,该系统目前属世界首创。车辆起火,特别是车下空间起火,会使车辆报废。车下空气流动速度很快,加上通风系统可以助长火势的扩展。从结构上讲,火灾的大小、起火火源、通风空气流动快(典型的火灾三角形)都集中在地铁车辆的车下空间。鉴于这种情况,火灾的起燃和发展一般始于车下并在车下慢慢扩大。因此,这个区域必须进行灭火保护。 相似文献
86.
关于汽车自燃的原因分析 总被引:1,自引:0,他引:1
一、汽车自燃的原因
常见的汽车自燃起火,可分为:行驶中起火(动态自燃)、停车后起火(静态自燃)、碰撞或翻车后起火等三种情况。 相似文献
87.
88.
89.
谈谈汽车电路图的画法 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了汽车电路图的设计的线端标记、端子和电线颜色的选择。对设计中选用的原则和方法作了必要的阐述。实践证明,汽车电路图采用线端标记、端子、电线颜色组合标注法再配合电路简图,对快速、准确安装和维修有着重要的实用价值。 相似文献
90.
郑 州轻型汽 车制造 厂生 产的ZQ 6820T6C 中 高级客 车使 用了 康明 斯6BTA 5.9ZL增 压中 冷 柴油 机 ,綦江Q 805 变速器,整车可靠性较高。然而,发动机附带的整体式 交流发电机在使用中屡次出现 不发电现象。其损坏率为30%~40%。经分解坏件测试,发现都是交流发 电机内部的调 相似文献