断开电控汽车蓄电池电缆前后需要进行的维修操作

在汽车维修过程中,经常需要断开蓄电池的电缆（或者相关系统的熔丝）进行检测。对于电控汽车来说,断开蓄电池电缆不仅是简单的电源中断,还会造成故障码删除,电控单元（ECU）存储的许多数据丢失,从而引起电子控制系统一系列的性能变化,因此需要格外谨慎,并且进行相应的后续检修。     

在干线通信电缆上开通区段综合数字通信系统

根据目前铁路区段通信能力紧张的状况，提出利用既有通信电缆开通区段综合数字通信系统，实现电缆区段数字化改造的方法。     

发热电缆融雪技术在道路融雪化冰的应用分析

结合新疆地区气候情况,分析发热电缆融雪技术工作原理,对发热电缆融雪技术的优势和特点进行介绍,分析和探讨发热电缆在实际道路融雪化冰中的效果,将发热电缆技术应用在道路除冰雪中,并使其得到推广。     

基于热-结构耦合的螺旋桨无键联接可靠性研究

螺旋桨的安装质量直接影响船舶的航行安全。由于航行中环境温度的变化,导致螺旋桨无键联接的可靠性发生改变,但难以运用仪器对其进行有效的监测。利用Pro/E建立桨-轴无键联接的三维模型,运用ANSYS的热-结构耦合方法分析:船舶在温度0℃~35℃的水域航行时,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力的变化量。通过仿真值与理论值的对比分析,结果表明,螺旋桨无键联接的接触压力、等效应力随温度的升高近似成线性的减小;桨-轴的应力在接触边缘区域存在奇异性;温度是影响过盈量选取的一个重要因素,在螺旋桨安装选取过盈量时应将理论值增加一个安全系数。     

电力推进船舶电网的谐波抑制

本文介绍了电力推进船舶谐波问题谐波产生的原因及危害性,探讨了谐波主要抑制方法、变频电缆使用,以及船厂施工工艺的注意事项,对电力推进船舶设计及施工有一定的参考价值。     

TPE控制电缆CF9．UL和CF10．UL

为了适应高频、高速度和加速度的动态应用，易格斯开发了Chainflex高柔性控制电缆CF9和CFIO。它们已在全球成功运行了15年，如今又通过了UL和CSA认证。新型TPE控制电缆弯曲半径为5倍电缆外径，具有TPE阻燃外护套。其适用温度范围为-35～＋100℃，即使在寒冷条件下也能灵活运行。它们耐油和生物油，抗UV辐射，并可同时适用于室内外。     

漏泄电缆功能分析及其选择要素——漏缆在地铁无线通信中的运用

全面阐述漏泄电缆类型、结构、工作原理及其性能指标,用于指导地铁无线专用通信和公用通信系统工程对漏泄电缆的合理选择与运用。     

编码电缆技术在RMG位置检测中的应用

介绍编码电缆位置检测技术的工作原理,说明编码电缆位置检测技术在RMG大车、小车位置检测中的应用及其与传统方法相比的优越性.     

浅谈高速铁路车站信号设备安全防控

郑西客运专线从2010年开通到现在已经2年多了,针对西安北动车运用所、西安北站信号设备的日常管理和检修工作,重点对新建高铁车站信号设备安全风险卡控应着重注意的几个方面进行分析。