汽车喷漆修复装置

最近，日本东芝公司和关西涂科公司共同开发了一种运用钇铝石榴石激光技术的汽车喷漆修复装置。最近将开始向各汽车厂家推销。     

90年代汽车发动机铝铸件生产呈增长趋势

<正> 为提高燃油经济性和减少排放,轿车和轻型卡车发动机铸件材料呈现出由铝和合成材料取代铸铁的趋向。在世界铝铸件总量中汽车工业所占比例为最大,从6个主要工业发达国家在1983～1990年间铸铝件生产的年平均增长率(见附表)可以看出这一变化趋势。附表 铝铸件年平均增长率(1983～1990)     

电缆铝护套连续挤压包覆型腔设计的均压判定准则

采用切块法对电缆铝扩套连续挤压包覆型腔内的金属流动进行塑性力学分析，根据凸模中心水平面上下两侧静水应力平均值相等的原则得出了型腔设计的均压判定准则。应用该准则成功地设计了用于制造铁路通信信号电缆铝护套的６４型腔体，可生产的铝护套的最大直径和最大断面积分别达到了２６．３ｍｍ和９９ｍｍ＾２，大     

铝颗粒连续挤压新工艺的试验研究

本文对颗粒料 CONFORM 连续挤压的工艺参数和产品机械性能进行了研究,并从技术、经济两方面论证了废铝再生新工艺的可行性.     

浅谈铝侧窗配套件与整车的关系

随着国内乘用车水平的不断提高出现了配套件与客车同步发展的问题,例如铝侧窗就已不再是附属品,而是一个关键性的零部件,直接影响整车的美观和性能。1.铝侧窗的颜色须与整车的美观相协调。铝框的颜色由原来的本色发展到黑色、古铜色、茶色等,当客车面漆为淡色,配上黑色铝框时能给人以浑厚、庄重、鲜明之感,例如微型车;当客车腰带处面漆为深色时,配上黑框和茶色玻璃可使人感觉视野扩     

长江——乌江干支直达客船钢,铝混合结构设计特点与强度分析

本文介绍并分析了４００客川江船钢、铝混合结构的设计特点与强度指标、重量情况。该船主船体为钢质结构；上层建筑各反用铝铺板、铝围壁；上层建筑主要骨架用钢质牵条板与钢质型材，围壁上强骨材为钢质、普通扶强材用球铝型材；甲板间支柱用钢管。其主要目的是控制船体结构重量，达到浅吃水、载客多、航速快的目标，与全钢质上建筑及全铝质上层建筑有不同的结构设计、强度计算及结构连接特点。     

过共晶铝硅活塞合金的研究

把过共晶铝硅合金中的硅含量提高到３０％－３５％，在其中加入Ｃｕ，Ｍｇ，Ｍｎ，Ｎｉ和ＲＥ等合金强化元素，用正交试验方法选择这些元素的最佳含量，并加入Ｐ与Ｃ进行磷碳复合变质。经过一定的熔炼工艺及热处理工艺过程，处理试样，进行力学性能检验，说明这种材料符合活塞的使用要求。