全文获取类型
收费全文 | 4297篇 |
免费 | 7篇 |
专业分类
公路运输 | 1967篇 |
综合类 | 291篇 |
水路运输 | 407篇 |
铁路运输 | 1621篇 |
综合运输 | 18篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 20篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 54篇 |
2019年 | 38篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 41篇 |
2016年 | 48篇 |
2015年 | 66篇 |
2014年 | 126篇 |
2013年 | 129篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 199篇 |
2010年 | 182篇 |
2009年 | 210篇 |
2008年 | 193篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 194篇 |
2005年 | 232篇 |
2004年 | 439篇 |
2003年 | 292篇 |
2002年 | 191篇 |
2001年 | 175篇 |
2000年 | 143篇 |
1999年 | 115篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 99篇 |
1996年 | 109篇 |
1995年 | 90篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 60篇 |
1992年 | 47篇 |
1991年 | 65篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有4304条查询结果,搜索用时 14 毫秒
111.
文章主要结合整车电气原理以及车身控制器外部负载的类型,从外部继电器驱动控制、高边直接驱动控制、内置集成继电器控制以及LED指示灯控制四个方面对车身控制器输出电路进行分析和探讨.在设计初期根据外部负载种类和数量,对车身控制器输出驱动器件进行选型以及布置,满足车辆功能需求. 相似文献
112.
《电力机车与城轨车辆》2016,(2)
地铁车辆运营服务是通过主电路从接触网上获得能量,因此主电路的安全对列车运营显得尤为重要。当主电路发生过载或短路故障时,保护装置可以快速地清除故障,使故障区域不会扩大。主熔断器在地铁车辆上通常用作过载及短路保护,具有响应时间快、分断容量大等特点。文章结合南京地铁3号线项目设计,简要分析了主熔断器的选型要素,提出主电路安全保护装置的配置应从保护能力、经济性、故障概率等多方面综合考虑。 相似文献
113.
114.
针对当前机车电路教学的迫切需要,以满足用户需求,提高教学质量为宗旨设计并实现了一套完整的机车电路CAI软件。软件中实现的虚拟驾驶台、电流流动模拟、多媒体辅助教学等功能都具有一定的独创性,并在实际使用中取得了良好的效果。 相似文献
115.
以SS_(3B)型重联机车辅助电路为例,针对电力机车标准化司机室内饮水机等辅助设备所引发的接地故障,进行原因分析,并采取了简单而有效的隔离措施,取得良好的效果。 相似文献
116.
117.
目前朔黄铁路信号电源屏Ⅰ、Ⅱ路电源,是由同一个10km贯通电源供给的.当电力部门进行检修作业需要倒闸时,因Ⅰ、Ⅱ路接触器工作电路互切,造成接触器多次跳动,从而产生冲击电流,使供电电路中的断路器"掉下",造成断电故障.例如:肃宁分公司管内在2003年3~9月间就出现了3次这样的断电故障,共造成机外停车3列.为了避免同样故障的再次发生,采取增加"Ⅰ路优先"供电电路的方法,防止Ⅰ、Ⅱ路接触器互切造成跳动,出现冲击电流. 相似文献
118.
119.
对SS8机车主电路晶闸管的脉冲触发顺序进行调整,从而在不改变主电路结构的基础上使其在4顺序相控方式下运行,使机车在低速时功率因数得以大幅度提高,以达到提高经济效益的目的。 相似文献
120.
中压交流电机软启动技术问题探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
针对中压大功率交流电机软启动器的工作特点,对装置主电路及保护参数、高压脉冲电源、脉冲触发方式及软启动软停机控制中的一些问题进行了分析讨论,提出合理实施意见。 相似文献