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2007年的国内高级轿车市场,已经注定以红盘报收,国内高级轿车产销增长幅度继续高于轿车行业平均水平已无悬念。但不可否认的事实是2007年国内高级轿车市场毫无悬念的平淡无奇,奥迪、皇冠和华晨宝马“三大巨头”一统江山的市场格局依旧,甚至是行业排名都没有发生丝毫变化,其余品牌的高档轿车,包括新上市时豪情万丈的所谓强势新产品依旧扮演着“陪太子读书的角色”。所有这一切,不仅令“后来者”依旧没有“居上”,也使汽车媒体少了几分“妙笔生花”的激情。国内高级轿车市场结构“超级稳定”的背后,仍然是“暗流涌动”,我们有理由期待来年国内高级轿车行业的“涓涓细流”能够翻出“朵朵浪花”。 相似文献
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大相岭深埋特长隧道处于三大构造体系复合部位,地质构造条件极为复杂。隧址区不同部位受区域构造影响程度不同,其岩体微裂隙发育程度存在较大的差异。通过显观微裂隙和微观微裂隙统计,总结了微裂隙发育程度与单轴抗压强度存在负指数相关关系,通过节理的统计,微裂隙与节理近似呈线性递增关系,并通过岩样表面素描总结了微裂隙的主要结合类型以及不同类型微裂隙岩样的单轴特征抗压曲线特征。从而确定不同构造变形范围物理、力学性质的差异,以及在开挖过程中,影响塑性区分布范围的特征,并对隧道支护提供参考依据。 相似文献
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<正>2009年我国客车行业经历了前所未有的困难,随着宏观经济形势的回暖,下半年国内客车销售形势才开始转好。2009年我国客车(包括整车和底盘)共销售35.41万辆,同比小幅上升3.95%,是汽车各个细分车型中增幅最小的车种。"前低后高"的2009年和开门红的2010年2009年客车市场规律与2008年截然不同。2008年,一季度受 相似文献
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