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781.
782.
掺合材对水泥基材料导电性能的影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了导电水泥基材料的导电机理;比较了掺合材(硅灰、矿渣、煤渣)、石墨和钢纤维对水泥基材料的电阻和强度的影响,研究了不同水泥基材料在不同养护龄期内电阻率的变化,并分析了水泥基材料在交流电源下的升温效果.结果表明:掺合材的加入使水泥砂浆的电阻率增加,掺硅灰的水泥基材的电阻增加最显著,49 d龄期的电阻为56.05×105Ω·m,为砂浆水泥基材的254%;水泥基材料的导电率,在龄期35 d后趋于稳定;综合电导率和强度两个因素分析研究表明,不锈钢纤维水泥基材料可作为水泥基发热体. 相似文献
783.
784.
用来检测发动机冷却水温度的水温传感器,关键部件是内部有一个半导体热敏电阻,它安装在发动机缸体或缸盖的水套上,与冷却水接触。半导体热敏电阻具有负的温度电阻系数,水温愈低,电阻愈高;反之,水温愈高,电阻愈低(图1)。水温传感器的两根导线都和电脑连接, 相似文献
785.
故障现象一辆2011年购买的奔驰E300L底盘号VIN:LE42121541XXXXXXX,搭载272.952发动机、722.999变速器,行驶里程2693km。该车在行中驶突然熄火之后就无法启动,仪表内多个故障灯报警,被拖车拖回修理。故障诊断与排除接到该车后首先进行初步的检查,钥 相似文献
786.
现代轿车上的电器故障特点①元件击穿。击穿包括过电压击穿或过流、过热引起的热击穿等。击穿有时表现为短路形式,有时表现为断路形式。②元件老化或性能退化。这包括许多方面,如电容器的容量减小.绝缘电阻下降.晶体管的漏电量增大,电阻的阻值变化。 相似文献
787.
点火线圈表面放电所谓表面放电,就是高压电在点火线圈的外表面产生漏电跳火,通常发生在高压引出螺钉附近,并可在放电部位见到烧损痕迹。产生此类故障的原因主要有火花塞质量差,高压电缆和火花塞帽的表面有污 相似文献
788.
针对SS4改型机车主变压器牵引绕组RC过电压保护电路中电阻装置烧损的故障,分析其故障原因,并提出通过改变电路中的电容参数等措施解决过电压吸收电阻频繁烧损的惯性问题。 相似文献
789.
王炳宽 《城市轨道交通研究》2012,15(8):172-173
在电机驱动的现代轨道交通车辆中,牵引变流器控制着车辆的运动并向其提供动力。如果将牵引电机比作人的肌肉,那么牵引变流器就相当于人的心脏和小脑,有着极为重要的作用。作为一家世界性的轨道交通设备领导厂商,ABB充分利用其独特的电力电子技术组合,为中国轨道交通市场带来了能源效率高和性能可靠的 相似文献
790.
在检定电阻远传压力表过程中,与压力配套的显示仪表出现非正常显示的故障,通常是由滑线电阻传送器造成。通过分析故障原因,提出处理方法,以提高检定工作质量。 相似文献