高密度电法在云桂铁路路基岩溶注浆检测的应用

针对传统铁路路基岩溶注浆检测方法的偶然性和局限性,结合云桂铁路珠琳段岩溶注浆检测,分析高密度电法工作原理及流程,通过研究注浆前后视电阻率变化对注浆效果进行判断,并采用质量自检孔方法验证,结果表明:高密度电法能够全面、客观、快速可靠地检测路基岩溶注浆效果。     

钻孔电阻率法检测桩长专利技术与工程应用

文章结合工程实例，通过测量与分析桩侧土层视电阻率及变化趋势，由此确定桩的长度和位置，并且该项技术已向国家知识产权局申请了专利，对应用前景非常看好。     

综合物探在小棕溪隧道滑坡勘察中的应用

利用地球物理特征，合理选择物探方法，布置物探剖面，确定了滑坡的分布范围、滑坡的埋深，取得了较好的勘探成果。介绍了高密度电阻率法与折射层析法的应用效果。     

天然源大地电磁法野外工作方法的研究与应用

影响天然源大地电磁(AMT)数据质量因素除人文噪声外,其主要影响因素有电极距的长度误差、电极距的方向偏差、电极位置相对高差、电极接地电阻、磁探头与电极夹角偏差及其磁探头水平倾角偏差,通过对上述非人文噪声的研究,提高了物探对地质断层勘察的探测精度与分辨率,为铁路地质勘察提供有力依据。     

形变Cu-10%Cr-3%Ag原位复合材料研究

对形变Cu-10%Cr-3%Ag原位复合材料形貌、强度和导电性进行了研究.用扫描电镜观察发现,Cr相在形变过程中由铸态的树枝晶变形成为纤维,横截面呈弯曲状薄片,形变量越大,纤维越均匀细密.力学性能和电阻率测试结果发现,随形变量增加,强度提高,电阻率增大.中间热处理对强度和导电性均有影响,在形变量一致的情况下,中间热处理温度太高太低都会使得强度和导电性性能降低.随中间热处理温度的升高,电阻率先减小后增加,强度较小地先增加后减小,只经过一次中间热处理的材料在500℃时,性能组合最佳.几个较好的电导率和极限抗拉强度组合为82.8%IACS/791 MPa (Φ1mm、B工艺)、80.6%IACS/809 MPa (Φ1 mm、A工艺)和80.2%IACS/731 MPa(Φ1.29 mm、A工艺),78.4%IACS/950 MPa(Φ1 mm、C工艺).     

电阻率法用于膨胀土含水量变化深度范围测定

土体电阻率变化特性主要决定于含水量的变化,文章通过电阻率法测定土体不同深度连续时段的视电阻率,统计得到含水量变化深度的范围。试验表明这种方法简便有效,且对土体不产生扰动。     

EH4电导率成像系统在桃山铀矿田中的应用研究

桃山铀矿田为我国最大的花岗岩型铀矿田,矿体主要赋存于碎裂蚀变带中,查清碎裂蚀变带分布,就圈定了深部找矿靶区。本文简述了在桃山地区利用EH4探索性地查明了断裂展布、碎裂蚀变带分布情况,为深部找铀指明了方向。     

土石坝坝体渗漏通道的电阻率成像诊断试验研究

通过对土石坝坝体渗漏通道的电阻率成像诊断试验,得出在3种不同排列方式情况下,排列方式对渗漏通道反演结果的影响为:3种排列方式下电阻率成像的反图像都能够反应出渗漏通道的范围,其中温纳排列的反演图像效果最好,但是3种反演图像都不能够准确反应出渗漏通道的位置。     

降阻剂在高电阻率的地区使用之浅析

通过对降阻剂在使用了７年之后所进行的跟踪调查，分析了降阻剂降低接地电阻的效果是可以较长时间地保持在穗定状态的原因，并分析了降阻剂对接地体的防腐蚀性能，提出了在选用阻剂时要充分进行技术条件的分析的建议。     

磁浮列车涡流制动热效应研究

电磁涡流制动是磁浮列车安全紧急状况下的重要保障措施。本文通过解析法建立涡流制动过程感应板的温升模型以及温度对涡流制动力的影响作用模型,并结合具体参数分析温升情况和涡流制动力受影响情况。首先,根据磁路定律推导出涡流制动力与列车速度、励磁电流、气隙、电导率和磁导率之间的数学关系式,并从热平衡方程式出发建立制动过程中感应板的温升模型;再以电导率和磁导率为纽带使涡流制动力与感应板温度相关联,据此对涡流制动力进行温度修正;最后,将温度修正后的涡流制动力与试验得到的结果进行对比,从而验证了模型的有效性。