基于驾驶模拟器高速公路线形设计安全性评价

针对在道路施工之前很难有效地对道路线形设计的安全性进行评价,提出了一种新的道路线形设计安全评价方法,即在驾驶模拟器上构建待建道路的场景,通过提取并分析驾驶员操纵驾驶模拟器汽车在虚拟道路上行驶的客观反应指标,对高速公路的设计方案进行驾驶安全性、舒适性评价,及时发现事故隐患或对安全有不利影响的设计,减少由于设计不当给社会带来的损失及危害。     

双菱形连塔斜拉桥动力特性分析

针对在建的双菱形连塔斜拉桥——李家沙特大桥,采用通用有限元软件Midas建立其三维有限元模型,分析了塔形为两个并列菱形塔横向连接而成的双菱形塔斜拉桥与塔形为单菱形塔斜拉桥的动力特性。对比分析表明:双菱形连塔斜拉桥的振型较单菱塔斜拉桥复杂;地震反应谱荷载响应显示:连塔斜拉桥结构对横向地震反应有较大影响。     

汽车的漆面处理

确定漆面失光的原因①自然氧化导致的失光。漆面无明显划痕，用放大镜观察漆面斑点较小，其原因大多是氧化还原反应所致。②浅划痕导致的失光。漆面分布较多的浅划痕，特别是在光线较好的环境中（如在阳光的照射下）十分明显，导致漆面光泽受到严重影响。     

提高混凝土骨料碱活性反应试验结果准确性的探讨

结合多年的试验工作实践，对碱骨料反应类型、试验方法及影响试验结果准确性的因素进行评价和探讨，提出碱骨料反应试验的关键点，以及设计应考虑的工程措施。     

中小港区如何组建溢油应急反应队伍

随着我国经济的快速发展，水上交通运输如雨后春笋，蓬勃兴起，特别是航船载运油品运输得到了快速地增长，但航船发生污染事故的概率也有相应地增大，其所造成的危害也是巨大的。     

纵向轨枕式无砟轨道界面裂缝对轨道力学性能的影响

纵向轨枕轨道结构改用预制混凝土纵梁连续支撑的结构设计,故预制轨枕与道床板的新旧混凝土界面是结构稳定分析不可回避的因素。为了分析新旧混凝土界面对整体结构的影响,并为纵向轨枕式无砟轨道设计提供相关参考,通过建立纵向轨枕式无砟轨道的二维有限元计算模型进行研究。结果表明:纵向轨枕式无砟轨道在列车荷载和温度变化作用下,轨枕与道床板界面附近会出现纵向裂缝,并裂缝加快扩展。界面裂缝对轨道内部应力分布影响很大,对钢轨扭转有一定影响。     

地震作用下单跨斜交梁桥碰撞模型反应分析

本文以45°斜交单跨简支梁桥作为研究对象,通过采用Sap2000建立模型,对挡块与梁体间的碰撞反应敏感性进行分析,进而得到了一些结论和规律,为减轻地震作用下桥梁碰撞效应提供一定的理论依据。     

酒精燃料混合动力汽车——将酒精燃料和混合动力发动机相结合可降低二氧化碳的排放，然而蒸发性排放物仍是个亟待解决的问题

美国汽车制造商之所以在节油技术的运用方面反应比较慢，部分原因是他们不愿抛弃业已成熟的汽油发动机技术。     

国有VLCC船队——我国未来石油运输安全的保障

随着我国国家领导人圆满完成对沙特阿拉伯、摩洛哥、尼日利亚、肯尼亚的国事访问,我国石油进口的通道及运输安全问题再次成为焦点。资料显示,目前我国进口原油除少量通过铁路和管道外,基本通过海运完成。1993年我国由石油净出口国转变为净进口国。2002年我国石油消费量为2.46亿     

拉拔试验研究的现状与发展

加筋土界面的摩擦特性是现代加筋土技术研究的热点和难点,是彻底弄清加筋机理和建立加筋土理论体系的关键。许多学者做了大量的试验和理论研究工作,取得了一些成果,但由于影响筋土界面摩擦特性的因素多,情况复杂,加之目前由于实验设备及方法的限制,有许多问题还未能彻底搞清楚。本文介绍了目前国内外在此问题上的一些研究成果,着重分析了试验的影响因素、存在的问题及今后发展方向。