利用神经网络模型实现压气机特性图的三维逼近

利用BP神经网络模型对涡轮增压发动机中的压气机进行建模，得出其通流特性和效率特性图，给出拟合的相关系数，并将此模型应用于涡轮增压发动机整体系统的模拟计算中。     

预弯组合梁桥的全时程时效分析理论及试验研究

针对预弯组合梁的施工特点，建立了一套综合考虑混凝土收作变及钢材松驰影响的时效分析方法，运用该方法可以完成预弯组合简支梁桥从预弯施工到通车运营以至若干年后，任意时刻梁体任意截面的应力，挠度的长期预测。     

高效部分预应力混凝土空心板梁桥的研制与应用

介绍了中等跨径桥梁采用部分预应力混凝土研制设计高度高效空心板梁的要点，方法及试验研究的主要成果。     

车用排气催化转化器与发动机的匹配

阐述了车用催化转化器与发动机的匹配要求，分析了催化剂成分和用量、催化器的结构和安装位置等因素对汽车发动机综合性能的影响，介绍了一些具体的匹配方法和车用催化转化器的开发实践。     

深圳市“5.24”暴雨洪水灾后的反思

1998年5月24日，深圳市暴雨成灾，经济损失很大。本文总结和分析了暴雨洪水的特性及其成灾的原因，提出防洪减灾的措施和建议。     

透水性沥青混合料路用性能的研究

通过４种级配类型，介绍了路用透水性沥青混合料的组成成分及其特点，并在其最佳沥青量和空隙率的条件下，对透水性沥青混合料的路用性能，包括高温稳定性，低温抗裂性，疲劳特性及抗滑性能作了试验研究。     

高速开关电磁阀的特性与应用研究

高速开关电磁阀是一种结构简单、易于实现计算机数字控制的电磁伺服控制系统的关键控制元件。在对高速开关电磁阀的结构、原理、特性进行探讨的基础上，以其在桑塔纳2000型轿车电控机械式自动变速器（AMT）系统离合器控制中的应用为例，对其进行了研究。     

负荷拖车的新型测功系统

负荷拖车是用来测试车辆动态牵引性能的现代车辆测试设备，测功系统在试验过程中为之提供可调节负载，对拖车性能起着决定性的作用。文章在简述负荷拖车结构及工作原理的基础上，介绍了拖车的新型测功系统——液粘测功机的结构、工作原理及特性，并分析了测功系统的恒转矩控制、输出稳定转矩的响应情况，及其对改善负荷拖车试验性能的贡献。     

液压马达实验方法研究

介绍了液压试验分类方式,根据其独具的特点对在用液压马达性能试验加载方法进行分析,并分类对工程机械用各种液压马达在泵工况下进行试验的可行性进行了探讨.     

预应力CFRP加筋土技术原理研究

预应力CFRP加筋土技术是一种新型的加筋土技术。这项技术充分地利用了CFRP材料的高强度、高弹性模量、耐腐蚀性、轻质等优点，应用该技术施工的加筋土工程具有变形小、强度高、施工速度快的特点。应用三轴试验研究了CFRP材料加筋中砂、粘土试件的应力应变关系，提出了伪粘聚力的概念，成功地解释预应力CFRP加筋土技术的基本原理。