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841.
路面结构的层间状态在服役过程中受到各种因素的影响会发生改变,层间结合状态的改变对路面结构的力学行为会产生很大的影响。该文通过组合结构试验与数值分析,探究不同磨耗层与下卧层组合结构在不同应力和黏结状态下的力学行为。作为对比分析,试验考虑3种目前常用的沥青路面磨耗层(面层)材料:AC-13、OGFC-13和SMA-13。试验结果表明:不同组合结构由于材料特性的差异表现出不同的层间黏结性能与疲劳特性;与AC-13+AC-20组合结构相比,OGFC-13+AC-20和SMA-13+AC-20的抗剪切疲劳性能较强,但是抗弯拉疲劳性能较弱。层间压-剪破坏主要发生在层间界面和界面过渡区,可以观察到材料空隙结构的压缩与黏结界面的嵌挤变形;局部界面会有集料在挤压和剪切过程中破坏,随着界面剪切变形和滑移。弯拉应力作用下组合结构的疲劳破坏行为与压-剪应力作用下明显不同,材料特性的差异对其抗弯拉变形能力有显著影响,且疲劳失效形态受到层间黏结与接触咬合状态的影响;随着材料损伤的开展,裂缝由组合梁试件底部沿着集料周边向上开展,到层间界面时会沿着界面向两侧横向开展造成局部脱黏,随后再向上开展直到组合结构试件失效。 相似文献
842.
土工加筋材料性能研究综述 总被引:4,自引:1,他引:3
主要通过对大量国外公路铁路工程界关于土工加筋技术的研究及应用资料的调查收集,结合自身近几年的研究,分析总结了关于土工加筋材料的现场力学特性、界面特性、长期性能等方面的研究成果,并强调了应加强研究的几个方面。 相似文献
843.
本文从人体生理结构出发,通过对人体的基本结构及其运动自由度的分析,建立了手臂运动模型,并通过在计算机上绘制司机室中控制器的位置、形状和大小来对其是否符合手伸界面做出判断. 相似文献
844.
845.
窦培林 《华东船舶工业学院学报》1998,12(3):90-94
TRIBON系统是目前国际上较为流行的造船CAD/CAM集成制造软件之一,在国内已有近十家用户。本文通过介绍软件的主要功能及特点,分析造船生产设计的特征及发展趋势,阐述了在深化生产设计过程中,结合造船生产模式的转换,应用该软件实现造船壳舾涂一体化、生产工艺信息、管理信息的共享,生成生产设计图表等技术,并提出了目前在我国推广使用TRIBON软件的几点设想。 相似文献
846.
847.
848.
小水线面双体船型线设计方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在分析小水线面双体船(SWATH)型线特征的基础上,按横剖面形状对SWATH进行分类,并给出相关设计参数.在给定主尺度的情况下,首先生成初始的中横剖面,经修改至满意的形状后,生成初始的横剖面面积曲线和支柱厚度分布曲线,此时可改变曲线的型值点及首尾切向矢量来控制前体、后体形状及平行中体的长度,也可指定排水量和浮心坐标对曲线进行局部调整,按调整后的横剖面面积曲线和支柱厚度分布曲线便可插值生成一系列沿船长方向的横剖面,实现了数学船型的表达.针对其中最为典型和实用的圆弧直线形SWATH船,文中给出了详细的设计方法.利用objectARX,在AUTOCAD环境下进行了软件开发,实现了SWATH船型线的快速设计.该软件采用面向对象和设计模式的思想,具有良好的可扩展性.最后通过对一系列SWATH船的设计,证明了本文方法的正确性和软件实用性. 相似文献
849.
针对当前的铁路选线设计提出一套全新的设计模式——可视化辅助设计,并对可视化辅助设计系统实现中的关键技术和三维可视化立体模型的实现方法进行了介绍。 相似文献
850.
随着车上所使用的高科技电子控制系统日渐繁复,用来控制这些电子装置的开关以及按键必然也会随之增加。而对于目前的F1赛车来说,几乎所有的装置已全面向电子化发展。但由于F1赛车的驾驶舱空间极为有限,因此 相似文献