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911.
大型储罐油水界面测量是原油储量管理的棘手问题,本文介绍了界面光纤测量技术的工作原理,现场使用情况和独特的标定方法。着重分析了影响测量精度的因素,并采取措施,使光纤传感技术高精度的特点得以充分发挥。 相似文献
912.
计算机辅助船舶概念设计系统研究 总被引:6,自引:0,他引:6
文章讨论了产品概念设计与创新的关系,概念设计与VPD和QFD的关系、船舶概念设计涵义和产品信息建模的主要特征及其与STEP、多媒体等标准的关系。最后叙述了船舶轮机舱概念设计的研制。 相似文献
913.
汽车座椅计算机辅助设计方法探讨 总被引:1,自引:1,他引:1
首先介绍了汽车座椅计算机辅助设计的一般过程。通过建立七自由度汽车动力学模型,对汽车座椅平顺性进行了仿真计算,并对座椅刚度、阻尼进行了优化;提出了汽车座椅外观尺寸的选择原则和汽车座椅强度计算的一般途径;阐述了基于AutoCAD R12.0的汽车座椅参数化绘图软件的开发方法。 相似文献
914.
915.
916.
917.
CAD/CAE/CAM一体化技术在汽车轻量化中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
现代汽车工业中,计算机技术得到了广泛应用。文中介绍了CAD/CAE/CAM一体化技术及其在汽车轻量化设计中的应用。 相似文献
918.
(上接2002年第8期) 4 环保技术 4.1 尾气后处理技术 尾气后处理技术主要有以下几种应用形式: 二元催化转化器:利用附着在金属(或陶瓷)载体上的氧化型催化剂的催化作用,将尾气中的HC和CO氧化成H2O和CO2,从而降低排放,但对NOx的净化效果甚微.该技术在国内应用已比较成熟,许多在城市销售的摩托车都装有该装置. 相似文献
919.
920.
为明晰超高性能混凝土(UHPC)加固RC结构的界面剪切力学行为,批量开展键槽定量化处理UHPC-NC界面抗剪承载性能试验研究。设计制作8组包含不同深度(t)、宽度(w)和间距(d)的UHPC-NC组合构件,分析了界面剪切荷载-滑移曲线特征,剪切应变分布规律、破坏形态以及极限抗剪承载力。试验结果表明,键槽处理方式能显著增强UHPC-NC界面初始剪切刚度(刚度值高于250 kN·mm-1)并有效提高界面极限抗剪强度(1.46~3.98 MPa,其中大于3 MPa的试件占总数的57.1%)。不同键槽参数t,d和w对UHPC-NC界面抗剪强度的影响权值逐渐递减,且正角度开槽对界面抗剪强度的提升幅度为13%~32%,普遍优于负角度组;当深度t较小且w/t≤2时,后浇UHPC键槽部分承受较大剪切荷载,此时UHPC-NC界面出现“混合剪”破坏模式,能够有效发挥UHPC的抗弯拉性能;相同条件下,当w/t≥4时,后浇UHPC键槽面积在界面处占比增大,致使裂缝移至NC侧发展,即由NC主要承担界面剪力。此外,增大键槽间距d可改善界面域的剪力分配,“密集开槽”方式虽能有效提高界面抗剪能力,但考虑到此方式对原结构的损伤较大且施工成本较高,应对开槽深度和间距进行合理优化。提出基于断裂面法的UHPC-NC界面抗剪承载力计算公式,计算误差均在17%以内,计算结果表明,提出的公式可较好地评价定量化键槽处理的UHPC-NC界面抗剪性能。 相似文献