全文获取类型
收费全文 | 4937篇 |
免费 | 207篇 |
专业分类
公路运输 | 1244篇 |
综合类 | 961篇 |
水路运输 | 1868篇 |
铁路运输 | 671篇 |
综合运输 | 400篇 |
出版年
2024年 | 67篇 |
2023年 | 196篇 |
2022年 | 232篇 |
2021年 | 213篇 |
2020年 | 157篇 |
2019年 | 116篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 120篇 |
2016年 | 77篇 |
2015年 | 202篇 |
2014年 | 321篇 |
2013年 | 241篇 |
2012年 | 259篇 |
2011年 | 304篇 |
2010年 | 276篇 |
2009年 | 293篇 |
2008年 | 283篇 |
2007年 | 271篇 |
2006年 | 237篇 |
2005年 | 221篇 |
2004年 | 174篇 |
2003年 | 167篇 |
2002年 | 139篇 |
2001年 | 107篇 |
2000年 | 93篇 |
1999年 | 70篇 |
1998年 | 41篇 |
1997年 | 48篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 18篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有5144条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
为确保水泥稳定碎石(CSG)基层在交通荷载反复作用的情况下不出现疲劳开裂,提出了基于结构与材料一体化控制的CSG材料强度标准的确定方法;研究了CSG基层的力学特性和疲劳特性,建立了力学强度增长模型、力学指标间的关系模型和疲劳方程;推荐了四川省典型沥青路面抗疲劳断裂的CSG基层强度标准。研究发现:CSG的各项强度指标都随养生龄期呈非线性增长,采用骨架密实结构有利于提高CSG的力学强度。提出的力学强度增长方程可以准确预估不同龄期CSG的力学强度;提出了控制疲劳开裂的CSG基层7天无侧限抗压强度标准与7天劈裂强度标准的确定方法,该方法能实现结构与材料一体化设计,可进一步提升CSG基层的疲劳寿命。 相似文献
3.
针对泉州湾水域通航环境日益复杂,以及近年来该水域航标时常发生被撞受损影响通航安全的情况,采用实证分析的方法,以海事监管和航海保障一体化融合发展为切入点,就泉州湾水域航标"五位一体"综合巡检方案的相关问题进行探讨,尝试提出解决航标被撞受损影响通航安全的方案。 相似文献
5.
6.
在对引进高压空气压缩机油水分离器吹除装置分析的基础上 ,阐述了利用可编程序控制器 (PLC)技术对其进行改造的方案 ,并进行了硬件接口、程序的设计。运行的结果表明 :系统使用方便、易于维修、可靠性高。 相似文献
7.
8.
18年来我院通过狠抓经营管理作为企业改革的突破口,不断促进企业的发展,从中也体现了我国经济体制改革所带来的生机和希望。 相似文献
9.
差分GPS(DGPS)在港口疏浚工程中的应用,满足了疏浚施工动态定位、自动化、高精度和高质量的要求,为施工提供精确的坐标数据,从而降低施工中人力、物力的消耗,增加工程建设的经济效益. 相似文献
10.
完善信息化指挥系统 信息化条件下作战,战场情况多变难测,只有实施高度集中统一和灵活的指挥,才能充分发挥整体信息化保障能力的优势。为此,首先要使装备的组织指挥纳入作战指挥系统,实施统一的决策、计划、控制和协调;其次要尽快实现师(旅)、团装备指挥系统与集团军、战区装备信息化保障指挥系统联网,形成纵横交错、上下沟通的指挥网络体系。 相似文献