铁道部对流感防控工作作出部署

目前，甲型H1N1流感疫情已成为全球关注的突发公共卫生事件。作为公共服务行业，铁路部门对此十分重视，紧急研究防控措施，对全路防控工作作出部署。铁道部要求各单位迅速建立防控组织机构，成立防控领导小组，设立防控办公室，党政主要领导要亲自挂帅，实行24小时值班制度，及时掌握和上报有关信息；制订防控应急预案，将目标任务、组织管理、疫情报告、应急处理和质量考核纳入预案管理，明确相关部门的应急处理责任，     

精细防控战疫情精准施策保出行——宜昌公交集团全力抗击新冠肺炎疫情

当前,新型冠状病毒感染的肺炎疫情时刻牵动着全国人民的心。疫情就是命令,防控就是责任。积极响应.精细防控1月21日,宜昌公交集团有限责任公司(以下简称:宜昌公交集团)党委召开疫情防控专题会,紧急部署疫情防控工作,传达党中央、国务院和省、市的有关疫情防控部署要求,并印发《关于认真做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的紧急通知》,会议要求集团上下要做到思想统一、行动同步,切实增强责任感、紧迫感。     

甲型流感凸显应急物流重要性

甲型流感疫情仍在境外肆虐。当前一些国家发生的人感染甲型流感疫情，已成为全球高度关注的公共卫生事件。对于中国这样人口众多的大国而言，如果有了数量充足的疫苗储备，或者具备足够的疫苗产能，对于防控包括甲型流感在内的相关流行疫情，其意义自然是无与伦比。     

山东省出台《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》

《城市公共交通重大呼吸道传染病疫情防控规范》标准起草以国家法律法规以及国务院、交通运输部相关文件精神为依据,及时总结了济南公交集团疫情防控工作措施,广泛吸收了行业内其他公交企业实际经验,在行业专家和标准化专家的精心指导下,以城市公共汽电车、出租汽车为重点,围绕运营组织保障、公交车辆防控、公交场站(首末站)防控、公交驾乘人员防控工作规范、发现疑似病患乘客(员工)防疫处置流程、出租汽车防控、防疫物资等方面,对管控内容、流程和方法提出了明确要求及建议。     

疫情之下看到汽车另一面

国内"战疫"已取得阶段性胜利,我国汽车产业正在有序复工复产。在疫情爆发初期,我国汽车整车及零部件企业不仅捐款捐物支持湖北"战疫",更有以比亚迪、上汽通用五菱、广汽、长安和陕汽等为代表的企业,积极转产口罩、护目镜及消毒液等防疫物资,极大地缓解了医疗物资缺口。随着国内疫情逐步得到控制,比亚迪的口罩不但在国内市场公开发售,甚至获得了美国加州10亿美元的大额订单。     

面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持研究

近年来全球新发重大传染病疫情不断出现，已成为人类社会必须防范应对的重大风险。公共交通在传染病疫情防控过程中承担着阻断病毒传播和保障复工复产的功能，疫情期间公共交通运行管理的决策需求和技术支撑体系与日常情况有显著差异。现有研究多针对公交日常运行决策需求展开，虽有少量针对突发公共事件的应急管理决策支持的研究，但多针对自然灾害和事故灾难场景，无法迁移应用于传染病疫情防控。基于此，以新型冠状病毒肺炎（COVID-19）疫情为例，综合考虑突发公共卫生事件应急管理流程和疫情防控实际情况，系统梳理疫情不同阶段的防控目标和决策需求，提出一种面向传染病疫情防控的公共交通运行管理决策支持系统框架，建立基于公共卫生事件案例库、多源数据融合库、公交数据分析技术库和公交防疫策略库的功能架构，并设计不同功能模块的算法模型。研究以厦门为例，对提出的决策支持系统的功能架构和算法模型进行验证。研究结果表明，构建公交乘客出行链的成功率为89.7%，并可应用于疫情不同阶段的关联客流分析、感染者同乘人员的追溯分析、医护人员等防疫人员的通勤出行识别、公交运行满载率监控等方面。研究成果不仅对传染病疫情防控有实用价值，而且对突发公共事件应急管理决策支持方法亦有理论贡献。     

凝聚战"疫"磅礴力量筑牢无"疫"最强防线 ——十堰公交集团创建无疫单位工作侧记

自疫情发生以来,一群甘于奉献的公交人,他们用自己的坚守,践行着对党的忠诚,对企业的热爱,对人民群众的责任。公交车停运期间,十堰公交人始终没有停下脚步,依旧坚守职责,带着公交人的情怀,众志成城,上下一心,织密扎牢公交疫情防控网,筑起一道道公交疫情防控"钢铁长城"。     

提高防控廉洁风险有效性的对策和措施研究

近年来,中原油田党委、纪委把加强廉洁风险防控作为推进权利公开透明运行、健全权力运行监督和制约机制的一项重要实践和探索,从2010年思路的提出到部分单位试点到全油田内全面推广,直至深入推进,201 3年又进一步完善了廉洁风险防控管理机制,构建了事前预防的教育提醒、事中防控的动态监督、事后处置的责任追究、全程覆盖的科学考评、闭合循环的持续改进“五大机制”,促进了廉洁风险防控工作的制度化、科学化和经常化,形成了具有中原油田特色的廉洁风险防控管理体系.     

中、高风险等级新冠肺炎疫情地区的城市轨道交通客流密度控制方法

新冠肺炎疫情期间，控制城市轨道交通车站及列车的客流密度是城市疫情防控的重点。基于疫情下中、高风险地区对城市轨道交通列车及车站客流密度的控制要求，建立了城市轨道交通客流密度控制流程，研究了列车满载率的控制方法，以及车站内各关键点位客流控制人数的计算方法，使列车满载率、车站拥挤度这两个客流指标控制在标准阈值范围内。利用Anylogic软件进行仿真，验证了城市轨道交通客流密度控制方法的可行性和可操作性。