耐久王--奔驰E级寿命创世界新纪录

对于汽车来说,最大的杀手莫过于使用年限了。大多数车型在跑了几万公里后就会麻烦不断-不是这出毛病就是那该更换了。那么,究竟什么车的寿命更长,耐久性更高呢,奔驰给出了答案。     

高标号混凝土掺入粉煤灰性质改善的试验

粉煤灰以前作为一种废料，近年来在混凝土中得到越来越广泛的应用。誓过慧学拿詈竺混凝至配合比设计，粉煤灰可用于公路工程C50混凝土中。介绍了c50混凝土的原材料品质标孽和竺量，分析了掺加粉煤灰对混凝土强度的影响及拌和物性质的改善。试验表明，掺加粉煤灰可以改善混凝土的和易性，提高混凝土的强度，有利于混凝土耐久性的提高。     

每周新闻

维权疲劳综合症；欧盟PEACH法规壁垒杀伤力显现；“10＋10闭门峰会”倡议打造中国客车出口民族品牌；奔驰卡车交车仪式在沪举行;海格客车侧翻试验采用欧洲标准苏州金龙丰富“安全为本”内涵;[编者按]     

预测碳纤维薄板增强RC梁抗弯疲劳寿命的AFN法

在碳纤维薄板(CFL)增强RC梁中,加固后构件的疲劳寿命受到被加固结构本身性能、加固材料性能以及荷载水平等因素的影响,加固效果具有明显的非线性,加固后疲劳寿命难以显式表达。本文采用AFN法预测加固梁的疲劳寿命:用层次分析法(Analytic hierarchy process)对影响疲劳寿命的主要因素进行分析;用模糊聚类法(Fuzzy clustering)确定训练样本;运用神经网络方法(Neural network),建立疲劳寿命隐函数关系式,从而预测CFL加固梁抗弯疲劳寿命。以疲劳试验数据为样本,用层次分析法选取最大荷载、CFL的应力水平、初始挠度、循环次数为200时跨中挠度的试验数据作为疲劳寿命隐函数的随机变量输入单元,以CFL加固梁的抗弯疲劳寿命作为输出单元。通过预测值与试验值的对比分析,验证了AFN法预测CFL增强RC梁抗弯疲劳寿命的合理性。     

疲劳驾驶事故多

当驾车在道路上行驶的时候，需要驾驶者时刻保持清醒的头脑和敏捷的反应。目前少数人疲劳驾车所造成的特大交通安全事故就占了全部交通事故总数的40%，对安全行车构成了严重的威胁[编者按]     

自升式海洋平台升降装置动力分析及疲劳分析

介绍了使用ANSYS有限元软件对平台结构进行静力分析、动力分析和疲劳分析的方法。应用ANSYS软件可以直接对波流载荷作用下的平台进行有限元分析.而且建模简单、计算精度高。本文采用ANSYS软件建立起自升式平台的数学仿真模型,对自升式平台进行了动力响应分析,并且利用动力响应的分析结果得到平台构件的应力范围和循环次数,根据P-S-N曲线计算平台升降装置的疲劳损伤、估算升降装置的疲劳寿命。     

钢轨钢的接触疲劳伤损及实验研究

本文简要综述了钢舅钢的接触疲劳伤损特征和疲劳成因，探讨了提高钢轨钢使用寿命的途径，研究了三种中低碳贝氏体钢的接触疲劳行为。     

铁道科学研究院2005年科技成果简介(续四)

31 机车车辆车轮剥离原因分析及改进对策的研究 在大量现场统计分析的基础上，结合实际运用的特点，对典型样品进行车轮剥离的失效分析，指出机车车辆车轮剥离有4种类型：制动剥离、接触疲劳剥离、局部擦伤剥离、局部接触疲劳剥离。在同一失效车轮上可能存在上述剥离类型的1种或几种。制动剥离一般发生在踏面闸瓦制动的车轮上，是车轮踏面热机械损伤的主要表现形式，研究表明，它主要以制动热裂纹和马氏体碎裂2种形式出现。接触疲劳剥离指的是在轮轨接触应力作用下导致轮轨接触面表层金属塑性变形及疲劳裂纹萌生和发展的破坏方式。     

应用消石灰提高沥青路面的耐久性

在沥青混合料中添加消石灰能有效地提高抗水损害能力，提高路面的耐久性。虽然消石灰以稀浆加入，效果较好，但以替代矿粉的方式使用，更现实可行。