下沉式城市轨道交通车辆基地上盖平台建设成本分析及经济效益评价

城市轨道交通对于城市发展来说,是拉动经济发展,提升土地价值的重要方式.但城市轨道交通车辆段和停车场占地面积大、土地利用率低,不利于城市的空间整体发展.结合广州地铁上盖开发项目,对下沉式车辆基地上盖建设进行成本分析;通过盈亏平衡分析,对不同结构形式下沉式盖板总投资费用及其在不同容积率下的房价盈亏平衡点、不同房价下的容积率盈亏平衡点进行了经济效益评价.     

地铁运营成本特性分析

以深圳地铁为例,通过对地铁客运量及运营成本在不同行车间隔下的特性分析,反映出地铁固定成本占比较大,达到总成本的80%以上；地铁客运量的增长幅度有随行车间隔的缩短而递减的特点；地铁运营企业在非完全成本概念下的客运收支“盈亏平衡日均客运量”这一结论,可对地铁公司运营决策提供参考。     

盈亏平衡曲线图原理及在客运经营管理的应用

曲线盈亏平衡经营分析与传统的直线盈亏平衡经营分析所不同 ,它通过决定经营效益的实载率及车辆行驶车公里与经营效益的曲线函数关系 ,作出盈亏平衡曲线图 ,较准确地对汽车客运经营进行理论分析。是比直线盈亏平衡分析图更进一步的经营分析理论。特别适用于汽车客运经营管理。介绍曲线盈亏平衡分析的原理及在实践中的应用例子     

广九直通旅客列车上座率盈亏平衡点研究

对广九直通车经营成本进行分解,并在实证分析基础上推算出广九直通车的上座率盈亏平衡点,进而对上座率盈亏平衡点进行了敏感性分析,认为票价、定员总人数、固定成本是其敏感性因素,并结合广九直通车运营现状给出广九直通车经营决策中的相关建议。     

基于盈亏平衡分析的广九直通旅客列车营销策略

推算了广九直通车的上座率盈亏平衡点,并对其敏感性进行分析,认为票价P、定员总人数Q、固定成本F是其敏感性因素,在此基础上提出广九直通车产品策略宜实施“公交化”开行方案、特定时段增加密度或编组辆数、针对不同客流开行不同档次的列车;价格策略可采取溢价策略、特定时期票价上调、特定时段折扣、折让相结合的策略;应实施内部营销策略,以便降低固定成本,保证企业提供高质量的服务。     

城市轨道交通的投资价值分析

从政策性贷款的视角，透视城市轨道交通投融资过程中所面临的问题和风险。从城市轨道交通运量、票价、运营成本控制及项目负债率等方面对城市轨道交通项目的投资价值进行分析。结合国内已建成的项目财务情况进行项目盈亏平衡分析，为城市轨道交通建设的决策和投资提供参考。     

盈亏平衡点在生产型工业企业中的作用探析

文章从盈亏平衡点的含义及用途方面,围绕着盈亏平衡点对于不同企业的作用,简单地论述了盈亏平衡点在生产型工业企业中的作用,并通过对计件、计时工资制度的简要分析,可以看出盈亏平衡点在一个企业中所起到的作用。从文章中可以看出,盈亏平衡点对于企业来说不仅仅是有效规避风险的工具,也是经营预测的有效数据。但是,不是估算出了盈亏平衡点就可以任意使用,盈亏平衡点是会变化的。因此,在使用盈亏平衡点时要仔细考虑每一个细节,为企业正确发展做出贡献。     

丰田计划降低其日本盈亏平衡点

丰田汽车一位高管近日表示，丰田将采取一系列提高生产工艺的方法，降低其日本汽车产量的盈亏平衡点。     

公路建设项目财务不确定性分析的盈亏平衡分析法

随着公路建设投资主体多元化以及公路经营方式的不断改变,盈亏平衡分析成为公路建设投资决策的一个重要前提.研究确定了公路建设项目盈亏平衡分析的基本参数和基本关系式,给出的量化模型为公路建设投资决策者财务分析和投资风险分析提供了思路和参考.     

如何提高物流企业的盈利能力

物流行业在我国作为一个新兴行业，发展前景巨大，这一点毋庸质疑。但是在油价高涨、运输成本和人力成本不断上升的今天，许多物流企业的发展实实在在遇到了一些困难，企业的盈利能力普遍较低，很多中小型物流企业都处在盈亏平衡点附近，稍有懈怠，即告亏损。在物流企业已经从相对暴利时代进入微利时代的背景下，物流企业如何着力提高盈利能力，走出困境，是当下很多物流企业面对的主要问题。