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41.
影响分析 由于不同企业对成品油价格和税费的负担水平不同,因而可能影响度会有较大的差异。一般来讲对盈利以开源型为主的企业,其影响较小;对以节流型为主或者开源和节流并重的企业,其影响较大。  相似文献   
42.
巨额的亏损或盈利能力的大幅下降,令全球各大银行的资金捉襟见肘,信贷紧缩又给全球各大经济体的企业投资和个人消费造成严重冲击。为缓解贷款难,日本政府承诺将动用部分外汇储备来解决企业融资难问题。  相似文献   
43.
劲隆2013年推出的一系列产品,使劲隆的竞争力明显增强,产品的盈利能力大幅度提升。新产品的全面出击,彰显了劲隆产品强大的生命力和品牌效应。近期,在"聚焦产品量利双收"的主题下,2013年劲隆摩托福建漳州片区营销会议在漳州华侨大酒店隆重召开,劲隆国内营业部常务副总经理陈小麒,大区经理朱服理,漳州锦盛贸易有限公司总经理许跃庭,操盘手许小诛及漳州地区100多名经销商共同出席了本次会议。变思维新定位会上,陈小麒就2013年行业现状及竞争态势做了分析,  相似文献   
44.
股神也打盹     
事出有因:巴菲特入主比亚迪,那惊天一举是成功还是败笔?2008年9月29日,沃伦·巴菲特宣布以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪公司的股份,约占比亚迪总股本的10%,本次总交易金额达到了18亿港元。此消息一出,业内一片哗然。因为在巴菲特入主比亚迪之前,曾有多家公司对比亚迪进行过考核,而结果却与巴菲特截然相反,他们认为比亚迪估值过高,需谨慎买入。受到利好消息刺激,比亚迪在港股大泻的情况下逆势升值,让国内投资精英们后悔不已。可是五年时间  相似文献   
45.
都说世上本没有路,走的人多了也就成了路。中国摩托车行业从无到有,从弱小到强势,脚下的路还在不断延伸。但近年来行业颇受挫折,人心不稳,在反思与前行的夹缝间,不如让我们回过头来仔细品读一番中国摩托车行业的这条路。营销之路。过去唯有在乡镇村寨间活动不断,才能初见营销成效,而现在,互联网上灵光一闪后的三两句精辟点评,或许就能引得市场一片热火朝天。宣传活动的模式越来越多,门道越来越广,这营销之路自然也越走越宽阔了。产品之路。产品布局、产品线完善、高端产品投入,当下众多企业对于产品左右企业发展的认知也越发深刻,因此新品战略成为行业竞争的新焦点,从而衍生出了诸如跨界车、休旅车等一系列定位精细的崭新车系。在高端产品领域更通过合资、收购、自主研发等手段,正在不断缩短  相似文献   
46.
强生公司开创了“一年亏、二年平、三年盈利、四年后年年创利超过千万”的佳话。他们是如何做到的?  相似文献   
47.
《汽车与配件》2009,(31):10-10
福特汽车公司日前公布的2009年第二季度财务报告显示,福特汽车在2009年第二季度成功实现盈利。福特通过成功的成本削减措施及强大的新产品阵容,推动公司在全球各地区的市场份额上升,向2011年实现盈亏平衡目标前进。  相似文献   
48.
电气化、自动驾驶、数字化等新技术新趋势在全球不断升温,为了在市场上有立足之地,迎头赶上新浪潮,零部件供应商不得不转型升级,投资新技术。但面对汽车行业未来的不确定性,投资也有诸多风险。当前,汽车产业链企业都面临重重压力。汽车行业销量下跌,主机厂采购单价持续压低,固定成本又持续上升,下游零部件企业盈利大受影响。  相似文献   
49.
《汽车与配件》2008,(8):15-15
据斯堪尼亚瑞典总部发布的年度报告显示:2007年,集团在总销量、总收入、总盈利等各方面表现较之去年均有稳步增长。全球累积销量达到94093辆,增幅达26%;销售额达844.86亿瑞典克朗,同比增长19%;总利润达85.54亿瑞典克朗,同比增长44%。其中,货车市场表现出众,销量高达85939辆,涨幅高达26%。客车市场也有可喜成绩,同比增长26%。斯堪尼亚已成为赢利能力最强的商用车制造商之一。  相似文献   
50.
何洪全 《驾驶园》2010,(7):62-62
广西富川瑶族自治县益民客运车队自2000年2月成立以来,已从原来10余辆小客车发展到拥有大小客车30多辆,每年获纯利80多万元,上交税金10多万元,未发生一起责任交通事故。每年受市级和县级表彰的驾驶员有20多人。  相似文献   
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