全文获取类型
收费全文 | 7259篇 |
免费 | 189篇 |
专业分类
公路运输 | 1814篇 |
综合类 | 1392篇 |
水路运输 | 1436篇 |
铁路运输 | 2501篇 |
综合运输 | 305篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 123篇 |
2022年 | 149篇 |
2021年 | 171篇 |
2020年 | 141篇 |
2019年 | 149篇 |
2018年 | 78篇 |
2017年 | 117篇 |
2016年 | 130篇 |
2015年 | 206篇 |
2014年 | 362篇 |
2013年 | 417篇 |
2012年 | 485篇 |
2011年 | 479篇 |
2010年 | 553篇 |
2009年 | 481篇 |
2008年 | 528篇 |
2007年 | 411篇 |
2006年 | 460篇 |
2005年 | 341篇 |
2004年 | 320篇 |
2003年 | 332篇 |
2002年 | 247篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 163篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 66篇 |
1996年 | 58篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 12篇 |
1990年 | 9篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有7448条查询结果,搜索用时 953 毫秒
881.
货车列检作业计算机实时监控与管理系统 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了由工业控制计算机、PLC可编程控制器、单片机和无线遥控设备以集中和分布式网络相结合的方式构成的货车列检作业计算机实时监控与管理系统,对其软硬件设计和应用前景进行论述。 相似文献
882.
883.
探讨了铁路调度集中系统向城轨列车自动监控系统发展的可行性,指出了其中的主要技术差别。提出率先实现列车自动监控系统国产化具有重大的现实意义。 相似文献
884.
基于局域网的城轨列车视频监控系统 总被引:1,自引:0,他引:1
目前城市轨道交通站内监控系统主要技术已趋于成熟,而车内监控在国内还刚刚起步,既有列车通信网络不能满足运动视频信号传输条件,为此,结合现有的通信网络技术,提出一种新型的、基于局域网的列车视频监控系统,并展望了列车视频监控系统和列车通信网络的未来发展。 相似文献
885.
高新技术在铁路视频监控领域的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
马永刚 《铁路通信信号工程技术》2007,4(1):26-29
本文结合视频监控系统在全球范围内发展的最新动态,重点介绍了铁路视频监控系统引用的三项新技术。这三项新技术包括:数字化、网络化及远程监控技术,红外热成像技术、智能行为分析技术。 相似文献
886.
舰船噪声实时监控技术进展 总被引:1,自引:0,他引:1
提高舰船的安静性,强化声学隐身性能有着重要的军事意义。各国在努力降低舰船水下噪声的同时,相继开发了噪声的实时监控系统,并且不断取得进展。本文通过介绍国外的海军强国各具特色的舰船噪声实时监控系统,探讨了该系统所涉及的技术领域以及未来可能的发展方向。 相似文献
887.
888.
在实体退化等参单元的基础上,引入板壳理论的基本假定,构造了三维8~20节点实体退化板壳组合单元。由于同一个单元包含了不同的板壳组件,不同的板壳组件又可以由不同的材料组成,同一个板壳组件又可以分为若干个不同的材料分段(允许材料为空,相应的材料参数置零),单元刚度矩阵需要通过对不同的材料分区分块积分后叠加组合而成。板壳组件的应力应变由整体笛卡儿坐标系下单元的应力应变经过坐标转换后求出。桃河特大桥的施工过程及成桥静动载的理论分析结果与实测结果表明,该方法不仅可以减少组合结构桥梁的单元剖分数量,提高计算效率,并且精度完全能够满足控制要求,具有良好的工程应用前景。 相似文献
889.
复兴东路隧道监控系统软件的设计与实现 总被引:3,自引:0,他引:3
在参与复兴东路隧道机电工程的系统设计、软件编码、调试开通的整个过程的基础上,对控制策略和预案设计进行了分析研究。论述监控系统3层网络结构及冗余技术的设计与实现,并针对隧道可能处于的正常、特殊、灾难等情况而采取相应的控制策略和预案进行分析。该研究成果已经工程验证,收到良好的运行效果,对今后的隧道机电系统设计和实现具有参考价值。 相似文献
890.
研究目的:为了预测北京地铁五号线磁器口车站中洞法施工引起的地表沉降,评价各部开挖过程的土体稳定性,在开工前需对施工过程进行数值模拟。
研究方法:运用大型通用有限元软件(ANSYS)模拟计算磁器口车站中洞开挖过程,采用合理的计算参数和“生死”单元法对其进行非线性数值模拟分析,给出中洞开挖引起的地表沉降计算结果;对分析显示的土体薄弱部分进行及时加固,确保开挖过程中土体处于稳定状态。
研究结果:通过对监测结果与数值分析结果的比较,证明了计算模型和参数选取的合理性以及计算结果的正确合理性。
研究结论:理论计算地表沉降曲线与施工实测曲线趋势和数值基本一致;数值模拟结果用于定性分析土体稳定性非常有用,要做到定量分析难度很大;数值模拟时必须对关键参数(如变形模量等)及其敏感性加以讨论和分析。 相似文献