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131.
孙协胜 《汽车运用》2014,(10):F0002-F0002
2014年9月2—3日,总后军交运输部在沈阳军区某部组织了《军队联合投送训练规定》集训,总后军交运输部张伟部长、沈阳军区联勤部刘志明部长以及来自四总部和各大单位作战、军训和军交运输部门的领导150余人参加了集训。沈阳军区王教成司令员观摩了现场演练。  相似文献   
132.
<正>韩国是世界5大汽车生产国之一,拥有很强的汽车研制能力和巨大的产值,这为其研制军用战术轮式车辆打下了良好的基础。韩国陆、海、空军服现役的战术轮式车辆目前大部分都能自行研制和生  相似文献   
133.
军事技术的进步是科技进步在军队的表现形式,其本身包含着武器装备不断发展变化的过程。军事技术进步与军队建设的各个领域息息相关,必然对军队的各个方面产生影响。作为现代海上力量的后来者,中国海军近乎从零起步,其曲折的成长和壮大经历在整个世界范围都是相当独特的。新中国海军自建军起至21世纪初的60年间,正是现代科学技术迅猛发展、现代海军作战体系日渐形成和成熟的阶段。通过不断学习和借鉴国外海军发展经验,中国海军在各领域装备建设及现代海防体系的建设和发展方面取得了长足进展。60多年间新中国海军在装备技术方面发生的巨大变化,不仅体现了中国海军防卫能力不断向海洋延伸、扩展的经历,也充分体现了中国从有海无防的极度孱弱状态跻身于当今世界海上强国之列的奋斗和崛起历程。  相似文献   
134.
刘铁林先生的新著《军档未了情》是他6年前出版的《情系军档五十年》一书的续集。时间仅仅过去6年,他的又一部档案文集得以问世,真是可喜可贺。几年前,我们曾为《情系军档五十年》写过一篇名为《军档未了情》的读后感,然而却没有想到,刘老就用这个标题作为这部档案文集的书名。  相似文献   
135.
不断重型化高科技战争的特点决定了军用汽车的重型化和复杂化趋势。首先,武器装备的重型化和复杂化,必然要求与之配套的军用汽车同步发展。如前苏联军队装备的驱动型式8×8的“玛斯”543型车的载质量为19吨,为运载SS-20型导弹,发展了驱动型式  相似文献   
136.
近10年来,协同作战能力(CEC)技术和应用发展极快,与传感器和射击控制系统一起构成海上防空反导联合作战网络,成为未来海战综合协调的一个重要攻防手段。  相似文献   
137.
138.
139.
张一  李军  熊明伟 《汽车运用》2011,(12):29-29
一、必须有一套完善配套的组织指挥体系(一)做好周密细致的准备工作。一要及时修订完善方案计划。运输部门要着眼任务、天气情况,根据担负任务及官兵思想、车辆性能、驾驶员数质量等情况,合理调整运力,科学修订机动方案和保障计划。二要认真组织机动路线勘察。机动前,应组织人员对行军路线进行勘察,了解道路和沿途民情,合理选择路线,确保部队通过时安全畅通。  相似文献   
140.
军队采购是以最优的质量、最合适的价格、最恰当的时间、最适当的数量,从合格的供应商处获取所需要的物资、工程和服务,保障部队的需要。军队采购方与供应商形成一种买卖博弈或讨价还价博弈。需要设计一种显示机制,让供应商自动显示其生产成本,以达到军队采购经济高效的目的。  相似文献   
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