全文获取类型
收费全文 | 5494篇 |
免费 | 150篇 |
专业分类
公路运输 | 1516篇 |
综合类 | 1395篇 |
水路运输 | 1945篇 |
铁路运输 | 630篇 |
综合运输 | 158篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 150篇 |
2022年 | 183篇 |
2021年 | 226篇 |
2020年 | 183篇 |
2019年 | 135篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 108篇 |
2015年 | 155篇 |
2014年 | 246篇 |
2013年 | 251篇 |
2012年 | 310篇 |
2011年 | 336篇 |
2010年 | 271篇 |
2009年 | 304篇 |
2008年 | 351篇 |
2007年 | 295篇 |
2006年 | 233篇 |
2005年 | 245篇 |
2004年 | 313篇 |
2003年 | 215篇 |
2002年 | 174篇 |
2001年 | 183篇 |
2000年 | 115篇 |
1999年 | 91篇 |
1998年 | 60篇 |
1997年 | 68篇 |
1996年 | 60篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 35篇 |
1993年 | 29篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有5644条查询结果,搜索用时 204 毫秒
871.
基于GIS的机场道面管理系统 总被引:4,自引:1,他引:4
总结国内外建立机场道面管理系统的先进经验,根据机场道面管理和GIS的特点,构建了机场道面管理系统的基本结构和机场的分区管理模式,研究了建立机场道面的空间数据库和属性数据库的方法及其管理方法,介绍了系统关于GIS的主要功能。实践证明该方法符合实际.对建立基于GIS的机场道面管理系统是可行的。 相似文献
872.
孙艳丰 《北方交通大学学报》1995,19(4):432-435
研究了用线性加权法求解多目标0-1线性规划问题的灵敏度分析方法,给出了权系数最大变化率的计算途径,同时,讨论了有有限个已知选择方案的多指标决策问题的灵敏度分析问题。 相似文献
873.
针对公路建设过程中产生大量弃土、弃渣,破坏了公路沿线一定范围的水土保持设施,导致水土流失,严重影响了附近的农田、水库、河流的情况,根据我国法律、法规,公路建设项目必须进行水土保持设计,通过对广惠高速公路水土保持设施工程造价的分析和采取的防护措施,从而遏制水土流失、改善生态环境,达到公路边坡稳定,取土场开挖的坡面不裸露并覆土利用和降低工程造价等效果。 相似文献
874.
本文从两种不同的角度出发,对θ〉α时的圆锥曲线几何属性给出了两种不同的证明方法并对其特点进行了比较。 相似文献
875.
研究混合判断矩阵的排序问题,提出了一种新的混合判断矩阵排序法.定义一类新型混合判断矩阵,利用C-OWA算子、C-OWG算子及三角模糊数期望值公式分别将区间数互补、区间数互反和三角互补互(或互反)判断元素一致化为数值型互补与互反判断元素.基于一致性互补与互反判断矩阵的定义,建立一个优化模型,通过求解该模型获得方案的排序向量.提出一种新的混合判断矩阵序法,该方法具有操作简便和易于上机实现的特点.通过实例说明方法的可行性和实用性. 相似文献
876.
文章以谱方法为理论基础,以条带法为数值求解方法,针对Sears力响应函数引入厚度修正,建立了螺旋桨低频宽带噪声理论预报方法.通过对比10叶模型螺旋桨水筒试验数据,验证了厚度修正的效果,厚度修正后总声级误差由2 dB减少至1.1 dB.文中利用厚度修正后的预报方法,从三个层次六个方面对影响螺旋桨低频宽带噪声的参数进行研究,并实现了流-声多目标优化设计:(1)单个螺旋桨影响参数灵敏度分析:①外半径型值对总声级影响较大,而内半径几乎没有影响.②利用Sobol灵敏度分析法对两个不同叶数螺旋桨的流场参数和螺旋桨参数进行研究发现:不同桨叶下各参数影响因子几乎一致,来流速度对于螺旋桨低频宽带总声级有最大贡献,约为30%的正效应,其次是湍流度约为22%的正效应,而湍流积分长度仅占7%的负效应.(2)单个螺旋桨流—声多目标优化设计研究:以NSGA-Ⅱ为优化算法,结合非定常面元法和低频宽带噪声预报方法,实现流-声多目标优化设计.(3)多个螺旋桨相对关系稳健性分析:对不同螺旋桨低频宽带噪声相对关系稳健性进行研究,分析湍流积分长度和湍流度变化的影响.该文的研究成果为下一步将低频宽带噪声纳入螺旋桨设计考核指标奠定了理论基础. 相似文献
877.
基于近似模型技术和多目标优化理论开展框架结构优化设计。针对传统优化方法不能实现自动计算和连续优化的问题,采用APDL参数化语言实现了框架结构的参数化建模,并将Ansys与ISIGHT集成搭建了框架结构的优化设计流程。基于试验设计,根据灵敏度分析完成了框架结构设计变量的筛选,通过近似模型的精度分析构建了框架结构响应面近似模型。采用响应面近似模型进行数值计算,使用智能优化算法完成框架结构单目标和多目标优化设计,并将结果与有限元计算值对比,验证基于近似模型优化的准确性。 相似文献
878.
879.
880.