盐田开展内陆全程联运服务的探讨

1 盐田港区开展内陆全程联运服务条件分析 盐田港位于深圳市东部美丽的大鹏湾内,从1994年开始营运至今,盐田港已发展成为一个颇具规模的世界级大型集装箱码头.在其发展初期,集装箱货源生成地主要在珠江三角洲地区,运输方式主要是由公路及由港口到公路,通过铁路运输的箱量很少,铁路的功能和作用未能充分发挥,铁路经济效益较差.随着港口规模的不断扩大,货源腹地将不断地向内陆延伸.内陆腹地的延伸只有靠四通八达的铁路网来实现.随着今后物流和配送服务的不断发展,铁路与公路、港口的多式联运将发挥更重要的作用,尤其是我国西部大开发战略的实施,更是铁路发展的大好机会."把盐田港搬到西部省份的家门口"这一设想必须靠铁路来实现.     

2010年重庆市公路发展目标探讨

对重庆市公路发展的问题进行了分析,根据重庆市在我国社会经济发展的格局与区域作用,按比较分析法、公路通达与出行时间法、社会经济适应法,综合探讨2010年左右重庆市基本实现全面小康社会所需求的公路发展目标。     

本田新一代混合动力车销售目标20万辆

本田汽车美国公司副总裁Dan Bonawitz在日前举行的“INDUSTRYLEADERS IN SUSTAINABLE TRANSPORTATION”会议上，就本田的环保战略车发表了演讲。     

解放思想 创新驱动 开创山东地方铁路发展新局面

2007年是山东省地方铁路局改革发展各项工作取得全面进步的一年。山东省地方铁路局干部职工坚持以观念创新为先导，以机制创新为动力，不断强化市场竞争意识．努力提高综合运输能力和安全生产能力，各项工作取得健康发展的良好局面。     

小型车尺寸匹配策略研究

研究了小型车外观零件之间的尺寸匹配（间隙、平整度）策略。通过对客户的市场调研,并结合专业的技术测量手段获取数据。然后,使用统计学的方法分析数据。最终,结合工程设计要求,总结出一整套完全基于市场需求,并且切实可行的尺寸匹配设计目标。     

团结一致 精诚合作 向辉煌目标迈进2008年斗山叉车代理商新年会隆重召开

2008年1月18日，斗山叉车代理商新年会在美丽的“港城”烟台隆重召开，Doosan Infracore产业车辆BG长朴专务、叉车中国事业担当南容大常务、中国工程机械工业协会机动车辆分会苏恩一秘书长和来自全国各地的斗山叉车代理商代表聚集一堂。     

行车安全教育与目标管理模式初探——马鞍山中北巴士有限公司

行车安全是公交全部安全工作的重中之重，而行车事故的诱因与成因纷繁复杂，涉及：人、车、路的管理，内部外部、内线外线、主观客观、必然偶然，方方面面、千头万绪。但其中的“人”——驾驶员是诸要素中的核心与关键，抓行车安全首先得抓好“人”。