汽车零部件动态应变场的模态分析法

本文根据模态分析原理，系统阐述了结构应变模态的特点及测试方法，建立了微型汽车驱动桥桥壳的动态应变响应模态模型。     

桥梁结构固有频率的统计特征

运用摄动法随机有限元导出随机参数桥梁结构本征值问题的基本列式。结构的基本设计变量按局部平均随机场理论离散。一个具有随机质量密度和载面直径的简支梁算例验证了本方法的正确性。最后假设主缆弹性模量和质量密度、主梁质量密度等为随机参数，计算了主跨８８０ｍ虎六大学自振频率的统计特征，并对有关随机变量作参数分析，讨论了其对悬索梅固有振动特性的影响。     

计算流体力学在模拟汽车外流场研究方面的发展状况

介绍了国内外应用计算流体力学（CFD）对汽车车身外流场模拟的研究发展状况。目前，国外CFD软件正朝着全自动划分网络、高速高精度的教育处方面发展，而国内对CFD的研究发展还处于一个初级水平。     

进口汽车增速趋缓出口势头旺盛有加--04年上半年汽车商品进出口市场分析

2004年上半年全国汽车行业累计进出口总值为137.89亿美元，其中进口总值80.27亿美元，同比增长29.64％，出口金额57．62亿美元，同比增长58.28％。     

乘用车市场扫描

1．新品动态 A、荣威750价格公布售价23．18万-27．68万元 宣传定位：荣威750以其独特的英伦风格，满足社会主流消费族群中的一部分消费者的价值取向正从追求地位、财富的外在享受到追求品质、文化的内在修养，即从物质主义向本质回归，审美取向则从单纯追求奢华、显富转向对高雅、品味、内涵的欣赏。荣威750希望在中高级主流汽车品牌除了科技实用的德系车、稳重气派的美系车、时尚细致的日韩系车之外，加入了一个全新而强劲的竞争力量——贵气优雅的英式经典轿车。     

高等级公路取土场的勘察与设计

在高等级公路建设中,根据全线所需土方总量,对如何经济合理地确定取土场位置及征用土地数量,提出一些具体做法和建设性意见。     

邵怀高速雪峰山隧道初始地应力场研究

雪峰山隧道为深埋隧道,初始地应力场对围岩变形特性具有重要的控制作用.运用水压致裂法测试、室内Kaiser效应测试和有限元数值模拟等3种方法,对雪峰山隧道初始地应力场进行了研究,并对雪峰山隧道的初始地应力场作出了较准确的判断,为隧道的设计与施工提供了可靠的依据.对3种方法进行了对比分析.     

土石路堤填筑应力形变场的特征规律研究

在山区高速公路建设中,路堤多采用土石混合料填筑。文章结合西部某高速公路工程项目,对其红色碎屑岩类无粘性土石混填路堤进行数值模拟,着重研究了该类路堤按实际分层厚度30cm填筑过程中的应力形变场的特征及其变化规律及其工程适用性。结果表明,路堤内的最大沉降发生在路堤填筑高度略低于1／2路堤中心线附近的位置,最大主压应力与最小主压应力均表现出随着填筑体厚度的增加而逐渐增大的趋势,在路堤中心线处底部压应力最大,同时在填筑过程中路堤坡面可能发生小范围的拉应力区。     

超车情况下外流场计算仿真分析与研究

利用计算仿真技术对多车相会时的外流场进行了分析与研究。超车是多车相会中一个比较普遍的现象，文中针对一辆大型集装箱货车超过一辆轿车的过程进行了数值模拟，得到了轿车在超车过程中侧向力系数的变化曲线图。通过仿真结果与试验结果的比较，发现两者具有较好的一致性。